日本鐵道情報及旅遊交流區(09)

笑左出黎

梅田客永遠坐唔到入機場

都市傳說？

搭上一個站去新大阪轉はるか咪無事囉

坐咗倒頭車去京都

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

博多

10/15 一般公開

正 ，無浜松工場咁單調
不過近排成日落雨，參觀都幾唔方便

因鐵又黎料

https://www.facebook.com/my.rail.cyc.yin/posts/540576692953002

https://uhb.jp/news/?id=3007

閹掣

即開住車都要踏實？都幾辛苦

我都覺 長期要比力踩住 仲要係長途車 真係

搭上一個站去新大阪轉はるか咪無事囉

坐咗倒頭車去京都

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

因鐵又黎料

https://www.facebook.com/my.rail.cyc.yin/posts/540576692953002

https://uhb.jp/news/?id=3007

閹掣

即開住車都要踏實？都幾辛苦

我都覺 長期要比力踩住 仲要係長途車 真係

有時見到d司機響先踩

搭上一個站去新大阪轉はるか咪無事囉

坐咗倒頭車去京都

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

其實點解北陸咁少機場
小松已經算最大，但都係好細

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

用特急標準咪應該貴d？

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

用特急標準咪應該貴d？

特急券

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

自身40，但再上10％好似好難

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

用特急標準咪應該貴d？

特急券

所以應該貴d？
search過差唔多既路程(大阪-近江八幡，坐Biwako Express，82km；同湘南Liner(東京-小田原，83.9km)
結果基本車費係一樣(1490yen)，但Biwako Express貴670yen

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

如果坐擺式列車重得了

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

本身びわこエクスプレス都係liner換車而升格上嚟
比往來米原大阪嘅新快速只係再停少3個站
所以一日都係得1往復再加多班大阪～草津嘅短棍夾埋3班

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

如果坐擺式列車重得了

就係坐住架223系開到130先好不安

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

如果坐擺式列車重得了

就係坐住架223系開到130先好不安

我既意思係坐擺式列車你咪會更驚，223系呢d已經算定架喇喎

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

本身びわこエクスプレス都係liner換車而升格上嚟
比往來米原大阪嘅新快速只係再停少3個站
所以一日都係得1往復再加多班大阪～草津嘅短棍夾埋3班

其實咪變相加價

https://hk.news.appledaily.com/china/realtime/article/20171030/57395719
中國特色既特急列車
唔聲唔聲同你飛站

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

如果坐擺式列車重得了

就係坐住架223系開到130先好不安

我既意思係坐擺式列車你咪會更驚，223系呢d已經算定架喇喎

但係擺式多數有得坐，同埋車架靜好多
但223系企位，同埋好嘈

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

如果坐擺式列車重得了

就係坐住架223系開到130先好不安

我既意思係坐擺式列車你咪會更驚，223系呢d已經算定架喇喎

但係擺式多數有得坐，同埋車架靜好多
但223系企位，同埋好嘈

呢樣又真，特急列車普遍靜好多

去米原
但真係唔奇，上次新大阪上haruka入京都總站(不停高槻)，查飛都問我係咪京都

大阪去京都
搭特急而唔搭新快速是常識吧

スーパーはくと/Thunderbird

好似仲有

仲有くろしお こうのとりびわこエクスプレス

Kuroshio唔係班班到京都，同埋佢都唔經大阪
btw Kounotori唔係全部只到新大阪咩

睇錯

btw biwako express停既站同新快速差唔多

同返屋企Liner差唔多

好耐之前第一次坐新快速，佢快既程度係令我覺得架車會出軌

但真心正

特別係京都坐去新大阪，
1067mm行130kmh，好不安

如果坐擺式列車重得了

就係坐住架223系開到130先好不安

我既意思係坐擺式列車你咪會更驚，223系呢d已經算定架喇喎

但係擺式多數有得坐，同埋車架靜好多
但223系企位，同埋好嘈

呢樣又真，特急列車普遍靜好多

驚佢解體