呢單野去返以前一早比議員同記者屌死左啦
而家由治及興 明屈你班蟻民你都吹佢唔漲
【法庭】港鐵：法庭確立乘客有嚴格責任確保車票有效，失靈不是合理辯解，僅是求情原因
庇護十二世
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關咩太淋善事
呢單野去返以前一早比議員同記者屌死左啦
而家由治及興 明屈你班蟻民你都吹佢唔漲
呢單野去返以前一早比議員同記者屌死左啦
而家由治及興 明屈你班蟻民你都吹佢唔漲
前題係佢認部機壞
而家話部機無問題，係你地唔識用咋
下次記得留意個mon 顯示
不過留意完唔代表你張卡有record
而家話部機無問題，係你地唔識用咋
下次記得留意個mon 顯示
不過留意完唔代表你張卡有record
如果壞機唔係港鐵責任，而有冇俾錢先係乘客責任，咁我比人查飛果陣係地下掉低錢落地就可免責？
但有其他缺點
咁我負左我責任
不適當使用閘機、阻塞通道，罰夠二千
法官表示冇記錄都係你責任
用車飛無左8仔特價兼津貼
再嚴重就係麻撚煩
再嚴重就係麻撚煩
港鐵都做唔到嘅野，乘客要做到？
剛剛看話要發債手而家就狂捉人罰錢
睇嚟真係好窮
睇嚟真係好窮
佢唔需要提供渠道比你
因為「香港鐵路附例」同埋「車票發出條件」都有寫明確保車票有效的責任全在乘客。
而確保車票有效，是需要確保車票/八達通/QR CODE/付款卡在入閘機有效地確認（包括但不限於閘機顯示+燈號+聲響+閘機打開）
因為「香港鐵路附例」同埋「車票發出條件」都有寫明確保車票有效的責任全在乘客。
而確保車票有效，是需要確保車票/八達通/QR CODE/付款卡在入閘機有效地確認（包括但不限於閘機顯示+燈號+聲響+閘機打開）
又唔比睇CCTV，講經
你都戇鳩
唔提供渠道比我check我點樣確保車票有效？
唔提供渠道比我check我點樣確保車票有效？
企喺閘口叫佢死出嚟閘外幫我check好飛再入
好L野
我搭車要考慮埋部閘機有無壞
我搭車要考慮埋部閘機有無壞
其實我想講嘅係，呢間公司好做唔做做埋晒啲與民為敵嘅嘢。
你去返隔離啲post問
你需要嘅係
確保車票/八達通/QR CODE/付款卡在入閘機有效地確認（包括但不限於：
閘機正確顯示可以前進（多次車票：顯示剩餘次數/八達通：及顯示餘額）
燈號
聲響
閘機打開）
確保車票/八達通/QR CODE/付款卡在入閘機有效地確認（包括但不限於：
閘機正確顯示可以前進（多次車票：顯示剩餘次數/八達通：及顯示餘額）
燈號
聲響
閘機打開）
咁如果部機運作一切正常，你入閘時又有齊正常顯示同開閘，但之後班職員check張卡時又冇入閘紀錄，咁算唔算犯法？
而家係
燈號
聲響
閘機打開
係咪都做
你點知拍左未？餘額又點分係咪你既？
正常人都唔會記自己餘額
又乘客責任要背自己餘額？
燈號
聲響
閘機打開
係咪都做
你點知拍左未？餘額又點分係咪你既？
正常人都唔會記自己餘額
又乘客責任要背自己餘額？
而家地鐵唔係咁講
一切以查飛個後台數據為準
就算閘機確認左都唔代表後台有數
所以你講既所有野都唔成立
一切以查飛個後台數據為準
就算閘機確認左都唔代表後台有數
所以你講既所有野都唔成立
算。
講咁撚多野最後個結論就係冇撚講過野
是咪查飛狗本人？
是咪查飛狗本人？
點睇東張西望苦主用Alipay買咗頭等飛
但查飛嘅時候因為Alipay嘅data未upload
所以查飛人員個紀錄係identify佢冇買到飛
就算客戶果邊有餘額有響有燈
都唔代表同港鐵嘅數據係一致
所以個acknowledgement應該係港鐵後台收到 先再俾客確認
但依家系統好明顯有latency
但港鐵仍然企硬先罰後上訴機制
咁對客戶方面係完全唔公道
但查飛嘅時候因為Alipay嘅data未upload
所以查飛人員個紀錄係identify佢冇買到飛
就算客戶果邊有餘額有響有燈
都唔代表同港鐵嘅數據係一致
所以個acknowledgement應該係港鐵後台收到 先再俾客確認
但依家系統好明顯有latency
但港鐵仍然企硬先罰後上訴機制
咁對客戶方面係完全唔公道
算你老母咩而家咪就係講緊乘客根本冇任何合理途徑去履行有效車票呢個責任
講咁撚耐原來講廢話
而家咪就係講緊乘客根本冇任何合理途徑去履行有效車票呢個責任講咁撚耐原來講廢話