萬事得Mazda 車主揮手區 (24）

CX5好過哂RAV4 CRV Forester

台灣架rav4 hybid的士都好靜

Hybrid 行電嗰陣實靜
Btw, cx5 上代高速啲路噪有啲難頂

Highway 路噪軚噪
同埋落雨車頂啲聲都好難頂

英國Mazda係跟其他歐洲車嘅右軚版一樣, 燈響左邊

利申: 英國Mazda3車主

香港係入日版 跟jis standard 係右邊打燈
歐洲應該跟左iso 係左邊打燈

我Mazda 3 e-SkyActiv-X 都只係出到390miles driving range, 約620km多啲, 但呢個數字大部分都係要入roundabouts嘅路, motorway上面個油耗數好靚閒閒哋avg 55mpg但keep唔到太耐。

每次入油埋單ODO計, 都只係做到36.6mpg (UK)左右, 圍返約12.9km/L, 好似唔算慳油, 但我經常用佢黎短途又真, 上次入咗42.6L油行咗344Miles(553km), 油缸先51liters其實可以接受, 反正買得2.0我冇要求過好似Toyota咁慳油

你係傳說中既skyactiv X
有輕油電regen brake同埋壓燃
620km已經好好

我成缸油得460km左右?
半highway半city
話說我支油針, 超過~40L = 滿

買CX-30好啲CX-3係升高咗嘅Mazda 2 好細架

cx3係Mazda 2升高
Cx30係Mazda 3 升高

英國朋友話而家啲車連埋日本車都係再左邊打燈右邊水撥
統一咗

應該個個都係頭兩成係顯示滿

唔使諗一定係30
買cx3不如買2仔好過

個底盤勁低
有 speed bump 行快少少就會刮底
油站出入口有凸凹位又刮
kerb 太高又刮
實用性黎講一定係 cx3

30啦唔好諗
一係就mazda 3算
我都係澳洲

CX30無論咩市場都比3仔貴又只比CX-5平少少
就好似iPad Air咁
CX3好唔抵, 高trim可以買到低配3仔
咁不如加錢加到G20 Evolve
要keyless entry就上埋Touring
不過Touring而家又同Evolve SP同價
咁不如Evolve SP

所以我係覺得買3仔算

我除左電話夾都無放其他嘢落Mazda 3到，我覺得成個dashboard 本身好靚。

有冇師兄分享下4代Mazda 3你地電話夾用邊隻放喺邊？

輕油電個regen啲電其實只係去咗i-stop、電子設備同埋個冷氣度, 但ISG嘅反應好快而且唔會好似以前架車咁auto start/stop啲內籠燈會閃, 我都收貨喇。

呢度啲Mazda3/CX-30副 SkyActiv-G 2.0天生限咗122bhp, 聽聞係尾段自動收油, 係X先有183bhp, 所以呢度X係好好賣, 出街都見到唔少SkyActiv-X, 成個歐洲嘅數字上多過40% sales都係SkyActiv-X。

歐洲G版同日本香港台灣相比之下, 明顯弱化咗, 令到X有條件賣得貴啲, 反而救咗X一命, 歐洲會繼續有X揀

電話夾都無用，有Apple CarPlay

2024年版杯架位前有Wireless Charger, 而且有Wireless Android Auto/Apple CarPlay同埋10吋touch screen, 短途電話唔使離開身, 長途先會要充電, 所以冇放電話問題。

係有時Wireless charger會過熱, 先要放響armrest storage入面插線。