萬事得Mazda 車主揮手區 (24）

屋企有部mazda2 7年車 行得3萬幾公里
屋企人話淨係換過兩條胎 問過車房話7年胎個兩條都無咩問題
想問下係咪都應該要換左佢？驚啲坑紋雖然有但啲膠會老化

一般3-4年都要換7年啲橡膠應該硬化曬

必須換哂4條 係必須

正常點會係mazda

就係自己攪埋啲垃圾phev

唔係話phev垃圾
係話佢自己攪果套垃圾
行行下ev mode 著engine燈
全程都無著過engine

好耐冇見

我嚟緊都應該死死氣渣返 corolla touring
敵唔過油魔

我架十車第一次出engine malfunction
上星期先recall完
一update完過幾日就出事

你絕對會係我點都忍手唔買CX90嘅好例子

recall 完咁快著燈

等facelift先囉

Mazda 會感謝你做白老鼠
為科研做貢獻

感謝大大無私的分享

日本大把 中古100萬yen有交易

所以我唔明點解啲人要入中古Prius...

人生第一部車係加拿大出咗2021年CX30

本身係想平平地出部二手冇諗過lease新車
而二手唔想多手尾所以一心都係雙田+mazda 2/3
同時又貪心想要hatchback/compact suv多啲儲物空間
搵咗一排發現雙田啲二手價硬到不如出新好過
點知見到CX3就算20/21年有埋carplay都係廿萬頭加紙左右
試完車都發現幾啱心水（主要同女朋友兩個人 唔係好care後座逼唔逼）
然後搵到一間mazda有部唔粗咪嘅21年CX3有哂carplay仲要係GT
去到竟然賣咗，但個sales話啱啱收咗部21年CX30 GT，官網都未update，可以用CX3個價賣比我，就即刻心動落咗訂了

雖然知道北美CX30唔係MIJ覺得爭少少
亦知道雙田呢個價格唔會有呢啲option
但暫時揸咗一個月都好舒服同滿意

廿萬頭加紙

Made唔made in Japan其實咪又係咁

打錯 兩萬先啱

マツダ・アクセラハイブリッド
ディーゼル・ガソリン車のみを販売していたマツダが、ハイブリッドをラインナップに欲する販売店の強い要望を受け、2013年から発売。ミラーサイクル化されたSKYACTIV-Gの直噴2リッター直4自然吸気エンジンに、3代目プリウス用のTHSIIを組み合わせている。エンジン・モーターの出力は「色々試したが、これが最も効率が良かった」として、プリウスと全く同じ数値にチューニングされた[28]。マツダはこれに独自の走りの味付けをしてSKYACTIV-HYBRIDと名乗った。なお、THSの制御の難しさから、発売後1年半は他のアクセラでは標準装備だった衝突被害軽減ブレーキが搭載されていなかった。売れ行きはアクセラ全体の1割未満、2018年には月50台程度と全く伸びず、2019年のフルモデルチェンジ・MAZDA3へのモデル名変更とともに廃止された[29]。なおMAZDA3になってから登場したSKYACTIV-Xエンジン（火花点火制御圧縮着火エンジン）採用モデルもハイブリッドシステムこそ搭載しているが、THSIIではなく「M Hybrid」（エムハイブリッド）という名称のマイルドハイブリッドシステムである。

https://www.weblio.jp/wkpja/content/トヨタ・ハイブリッド・システム_トヨタ系以外のTHS採用車

竟然賣得唔好...太貴? 定係行得太前
油價愈貴 Hybrid愈好賣
純油斜波轆上轆落 每次都十萬個不願意

好車一部
CX3個外型同籠都舊啦
CX30籠大少少 安全設備齊




MIM都市傳說係雜縫聲多
不過CX3響日本都變左逆輸入所以而家新車都再冇Made in Hiroshima呢樣野

埋單幾錢？