12km/L萬事得Mazda 車主揮手區 (24）
AidanC
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2.5T 12km/L
12km/L其他廠engine係得係好力，不過懸掛、操控、波箱、軚感冇萬記咁好。
2.5, 油耗麻麻地， 8.9L/100Km
一句到尾，你講既我想要哂，除左萬事得，仲有邊間廠可以選擇？計埋耐用同維修保養唔該晒你
2.5T 一流
仆街仲慳油過我2.5NA
所以我上部車同而家部車都係萬記
不過引擎方面係佢弱項係事實。
不過引擎方面係佢弱項係事實。
渣過小容積大turbo就知
1.4 1500轉已經200+ nm
低轉高扭話嚟就嚟其實係幾爽
NA點都要高轉d
所以油耗難低
1.4 1500轉已經200+ nm
低轉高扭話嚟就嚟其實係幾爽
NA點都要高轉d
所以油耗難低
我之前部cx9
2.5T 得8-9km per L
2.5T 得8-9km per L
重量同風阻吧
我部CX5都係得9-10km/l
仲要九成highway
我部CX5都係得9-10km/l
仲要九成highway
我覺得如果係7AT就好，時速100公里都成2000轉
我覺得係因為架車全世界計由1.5 NA到2.5T都有
明明在唔同地區唔同需要下 引擎調性電軚鬆緊就即調較
反而齒輪比一式一樣, 過左60明明大排量版仲有個底響到好肯去, 但已經6波
明明在唔同地區唔同需要下 引擎調性電軚鬆緊就即調較
反而齒輪比一式一樣, 過左60明明大排量版仲有個底響到好肯去, 但已經6波
而家係有8AT似係行dual clutch 用過既人對個波箱印象深刻
Golf 前用家表示
過90多格8波就好
過90多格8波就好
?
雖然都係6AT
但係其實係分咗小型車(Mazda2 /CX3)、中型車(Mazda3/CX30)、大型車(CX8/Mazda6 etc) 3隻波箱 3套齒輪比...
再加上幾乎每款車尾牙都唔同
其實真係每一款車嘅gear ratio都完全唔同
雖然都係6AT
但係其實係分咗小型車(Mazda2 /CX3)、中型車(Mazda3/CX30)、大型車(CX8/Mazda6 etc) 3隻波箱 3套齒輪比...
再加上幾乎每款車尾牙都唔同
其實真係每一款車嘅gear ratio都完全唔同
MX-5又係一個俾波箱齒輪比限制左既一個例子。
棍波好少少
自皮佢夠薑用MarkX齒比...
自皮佢夠薑用MarkX齒比...
開左發現唔夾個冷氣隔
買多左兩個未開 有無師兄啱？
買多左兩個未開 有無師兄啱？
MX5 2.0L高速公路油耗數字出籠。
4缸油，約80-85%時間高速公路（100-120KMs，偶爾上到130)，其餘市區約60KMs上落。
粗略6成時間開篷，約1成時間開唔太凍嘅AC。咁揸法上到16KMs，仲慳油過我架1.5L嘅錢七，有少少意外，MX5嘅Aerodynamic實在太好
4缸油，約80-85%時間高速公路（100-120KMs，偶爾上到130)，其餘市區約60KMs上落。
粗略6成時間開篷，約1成時間開唔太凍嘅AC。咁揸法上到16KMs，仲慳油過我架1.5L嘅錢七，有少少意外，MX5嘅Aerodynamic實在太好
換個冷氣隔咪得
車輕
車輕真係大哂
Mazda 3講緊1400kg左右車重肯定冇人做到呢個數
Mazda 3講緊1400kg左右車重肯定冇人做到呢個數
車經真係幫唔少 
研究先要用好多錢 研發 做就其實唔駛咁多