英國工黨：上台後會將鐵路國有化！

篇文講咗國有化之後會租列車

依家 management contract 嘅問題係班公務員唔撚識又要指手劃腳，日日驚蝕錢要佢荷包俾咁

例如啲 Super Voyager 由 AWC 過番嚟 XC 都要佢同意，幾時 refurbish 又要佢同意，難為啲車由 Virgin Trains 到依家廿年無攪過，櫈都爛嘅就無人去急

德鐵奶晒屎喎

租車公司繼續肥肥
到時天價租車俾你，你個 nationalised railway 唔知要收幾 £ 程先唔會蝕到 taxpayer 暴動

咪抄瀨屎嗰part
德鐵執屎嗰part無抄啫。

megabus promote緊

rail privatisation 係 john major

咁同而家有分別咩？

依家 Greater Anglia 同 LNWE (WMR) 都係有 JR East 份
唔知你覺得邊道有日本野呢? 車站部汽水機?

貴到喊, 坐飛機來回去其他國家仲平

想知外國收咁多稅
但係基建咁廢 啲錢其實去左邊

難民
綜援
軍援

咪就係公墓員度囉所以點解要小政府，d左翼一搞大政府只會令成個國家經濟更仆直，英鎊準備再GG了。

工黨9up太多呢啲唔現實嘅計劃
純粹針對物價貴呢樣野搏吸選票
唔覺得最後會真做
之前都有見電費升到失控就話要都吹過話要重新國有化電廠
英國現狀窮撚到咁點做到咁多國有化

國進民退

唔太了解英國鐵路，鐵路貴到傻係要解決既，但係佢覺得公營會好過私營會唔會有啲天真

講成本講效率，一向都係私營好過公營 私營食水深係另一件事但講頹廢黎講公營一定屌打架喎，佢咁玩法係搵舊更廢既野去取代依家個廢既鐵路營運商？

GA 得三井啫，無 JR

車站汽水機好似真係 JR 引入

同埋呢兩條好似特別乾淨

係，Maggie 係話過佢唔會 privatise 個 railway as well as 有 Queen's head 嘅 Royal Mail

綜援係由Council tax支出
國家公務員體制上比例仲少過香港

首先英國佬唔會跟得掂日式SOP
二嚟日企呢啲純粹capital investment，唔會同你真心

三嚟英國鐵路問題嘅起因beyond外資能夠做到嘅範圍

Infrastructure落後，工會勢力過強，租車制度，票價structure複雜等

Train operating company 除咗喺月台整汽水機都冇乜嘢可以做到

依加唔公唔私就瀨晒2邊有既野

工會同黑法會嘅分別，只係一個合法一個唔合法。

思維本質上無乜分別

如果你講 Regional Railways 嘅話係

但一個 Network SouthEast 係 BR 有史以嚟做到最徹底改革嘅，依家好多地方仲用緊果個時候留低嘅 facilties，甚至有個 Network SouthEast society 去 keep 住呢段歷史大家懷緬吓屌原來鐵路可以攪到咁好嘅

一個 Intercity 亦係賺錢可以自負營虧甚至俾路費 Network SouthEast，service 都多過依家有啲 intercity operators

但當然國營鐵路係有佢嘅限制，所以初初 privatised 果時好多 TOC 鬥投資新車就真係有新氣象嘅，例如無 Virgin Trains 連條路夾錢都同 Railtrack 執埋嘅，可能今日 West Coast Main Line 去 scotland 未必會快過 East Coast 果邊

到時成條鐵路唔用得