英國工黨：上台後會將鐵路國有化！

TOC淨係負責營運 連啲火車都唔係佢地own 啲火車係ROSCO 租畀TOC用
話就話franchising原意係促進競爭 但實際上好多路段都係一間TOC獨營

做低啲吸血鬼ROSCO同執好外判制啲行政費無底深潭已經可以解決大部份問題

仲有DfT名物熨衫板櫈 又硬又窄又直

痴撚線幾時返工做返你份內事都叫做奴隸，係咪要請你齋坐先啱聽呀大帝

你要屌咪屌香港ot 文化toxic、用人唯親又好

無需要夾硬將外國種甩漏同無效率吹做好囉

Networker 已經好好嘅investment
同d 42x slam door 比

仲有d 319,321 又係好嘢
90s standard 計

而家d快車係日立/Stadler/CAF 玩
LNER d IC225 都要讓比CAF

Alstom Derby 搞到要cut 廠...

D class 730 style 似e257 (誤)

佢入左class 701 但工會怕 doo 同driver console 搞副delay delay 再delay

而家xc 話番油啦
但d turbostar 殘到hihi
EMR 食其他 toc (London midland, greater anglia) 都好過佢

Class 700話短途commuter 砠
Class 800 坐幾粒都用silm chair...

佢學airline model 租機公司

Class 365 例子好好

MML/GWML 仲用diesel for most part
70s 已經話要電化
搞n年末搞完, hi

成個歐洲得英國連長途車都用熨衫板櫈 多謝DfT 啲奇芭防火要求

810 好番d

diu 咁on9
德國好多人唔鍾意db高速鐵路越近越貴，即日車飛 南到北可以過100€。結構上係劏遊客同商務客補貼車費。

但估唔到英國連地區鐵路都咁玩

人交得越多稅
政治立場就越轉右

但其實無咩必要去做電子化 宜家堆車好多都柴油電力一齊RUN 無電就用柴油RUN電機 有電先行電弓 其實電氣化個逼切性好低

屌罷工又要番香港 咩logic
咁倫敦好多人都要番香港 鬼佬都屌
佢地又要番香港

唔好諗得咁簡單，交稅交得最多係中產，唔係有錢人，有錢佬大把方法降低稅務開支，人哋請過專業會計師，一定做得叻過普通中產自己做盤數，但偏偏保守黨對中產開刀開到最勁，所以話中產選邊邊都死

好多人都淨係識執呢啲好表面嘅口水尾
足球流氓都係英國文化添
有幾多人會撐

唔係話你唔罷得工爭取
但而家全英國都cost of living crisis果陣都繼續有理冇理鳩罷
講到好似全英得佢地受緊苦咁
加完佢地待遇 咁好自然就要推高票價令其他人更加百上加斤
服務又依然固我咁乸西
我真係好想知有幾多人會繼續無條件支持呢種所謂文化

英國快慢同價
200km/h同100km/h一樣價。

仲有啲未出現嘅 Networker 會更好

Class 341 如果真係 91 年之後有第一抽都好勁
有 in cab CCTV 有冷氣可以長時間行隧道

啲咩 Class 471 應該都唔錯
https://www.flickr.com/photos/103688802@N02/40962509561

文匯報都引用嘅網友你好

屌你老母

呢個Blocked user係文匯指定網友
唔駛咁真心同佢拗，條撚樣唔會覆㗎喇。