Model 3 / Y 集中討論區 （15）

After 1-for-1 , $396,880

俾多5萬蚊多以下:

新suspension
20吋鈴
新鮑魚
桶椅
包圍
碳纖內飾
0-100 3.1s

好似抵俾

梗係啦, 5萬免改包圍

電子避震
FORGED 鈴
RACING SEAT
賽道模式 (aka 駕駛模式)
0-100 快1.3S
包圍
真係多5萬, 其實好過買LR去改, 所有野原裝
不過里程就少100KM WLTP

suspension有埋cdc
仲唔使40萬 有咁的野
其他電車含得撚

highland用家表示流哂口水

想問屋企冇叉電位要出街叉會唔會好麻煩？見fb個充電L group 日日都影啲電霸，心大心細緊換唔換電車，定都係換返油車算

地板油fb尋晚仲討論緊wrx 2.4要對標model3 p, 點比

唔煩，比超充錢好輕鬆，假期周末飯時就可能無位，不過因為叉完唔走會收錢，基本上都唔難排

supercharger 要比錢

你揸開車咪留意下周邊係點, 好快會有答案啦

入特價油有時繁忙時間都等三四個字

訂咗BMW ix2 ，而家想𨍭new model 3 p
相差$170k

遲下又多咗人一齊爭叉電位

Tesla勝在有supercharge，你肯俾錢叉就一啲都唔煩，同埋唔同時段個收費都唔同，有平有貴

都要睇地區, 因為好唔平均

原來都有分地區奧海城/element朝早sc會唔會好多人？

雖然新3 performance都係無內裝可言, 但個spec好似會有多少少駕駛樂趣, 稅後41萬都算係咁, 可能都入返部黎做腳車

腳車都3.1s
平時玩果部幾快

super car 都做唔到

電車世代0-100其實快幾多已經無咩特別, 同埋玩車唔係淨係講0-100喇, 係要成架車所有野既配合, 所以tesla喺我心中一律只做到腳車類形

唔識答洗唔洗排
但圓方好多位好似6個v2 6個v3 排極有限
v2位=原裝model s 可用
v3位=model s 要upgrade 比2千 先用得
model 3
v3位 冇咁多人叉既,model s sc唔洗比錢唔係人人upgrade左v3
anyway 如果返工/屋企冇間中叉到既中速位 要諗下係咪買
全SC都唔平

希望快啲有model y 7人版