https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
東海道新幹線每個鐘得14班
就係因為月台唔夠、波口配置、同埋出入車廠問題
膠鐵設計搞掂咗呢啲問題
不過冇人搭咋嘛
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
東海道新幹線每個鐘得14班
就係因為月台唔夠、波口配置、同埋出入車廠問題
膠鐵設計搞掂咗呢啲問題
不過冇人搭咋嘛
人哋新幹線玩地鐵式效率, 香港膠鐵西九總站玩返火車站式容量重要地下化... ChiNa GDP主義高鐵
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170811-00000015-nnn-soci
200%
山陽段重要特登開班臨時Hikari由博多到新大阪
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
東海道新幹線每個鐘得14班
就係因為月台唔夠、波口配置、同埋出入車廠問題
膠鐵設計搞掂咗呢啲問題
不過冇人搭咋嘛
人哋新幹線玩地鐵式效率, 香港膠鐵西九總站玩返火車站式容量重要地下化... ChiNa GDP主義高鐵
東海道新幹線1960年代既設計......其實又真係好難諗得咁遠
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
東海道新幹線每個鐘得14班
就係因為月台唔夠、波口配置、同埋出入車廠問題
膠鐵設計搞掂咗呢啲問題
不過冇人搭咋嘛
人哋新幹線玩地鐵式效率, 香港膠鐵西九總站玩返火車站式容量重要地下化... ChiNa GDP主義高鐵
東海道新幹線1960年代既設計......其實又真係好難諗得咁遠
東京站今日每個鐘開14班車當中有10班Nozomi
已經去到地鐵既密度
東京-名古屋-大阪 個客量真係好龐大
大時大節多多班車都有人坐
講起班次,香港條膠條最密可以每個鐘20班車
再估計下個客量,我笑而不語
兩個大城市長做長有
香港個條垃圾.......
香港個膠鐵應該係月台夠多先做到咁密
東海道新幹線每個鐘得14班
就係因為月台唔夠、波口配置、同埋出入車廠問題
膠鐵設計搞掂咗呢啲問題
不過冇人搭咋嘛
人哋新幹線玩地鐵式效率, 香港膠鐵西九總站玩返火車站式容量重要地下化... ChiNa GDP主義高鐵
東海道新幹線1960年代既設計......其實又真係好難諗得咁遠
好彩冇呢個時候去日本
東海幾時起磁浮?
新加坡地鐵同巴士
2020年實行只可以用電子貨幣付車費
http://www.straitstimes.com/singapore/public-transport-system-to-go-fully-cashless-by-2020?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&xtor=CS1-10#link_time=1502433733
新加坡地鐵同巴士
2020年實行只可以用電子貨幣付車費
http://www.straitstimes.com/singapore/public-transport-system-to-go-fully-cashless-by-2020?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&xtor=CS1-10#link_time=1502433733
SCL EWL 先定 TEL Stage 1 先?
https://youtu.be/xK4ZyPfMet8
JR四國新振子車2600系先行車營業運用開始
今次三江線都有少少插曲,不過而家冇位打字,因為而家響部200%嘅新幹線入面
晏D再打返
今次三江線都有少少插曲,不過而家冇位打字,因為而家響部200%嘅新幹線入面
晏D再打返
巴打搭自由席
有冇位坐?
請問用呢張pass由kix 搭去白濱個程
係咪要劃位
請問用呢張pass由kix 搭去白濱個程
係咪要劃位
今次三江線都有少少插曲,不過而家冇位打字,因為而家響部200%嘅新幹線入面
晏D再打返
巴打搭自由席
有冇位坐?
好彩有個法國婆隔離有吉位,D日本人唔識英文,唔敢坐
請問用呢張pass由kix 搭去白濱個程
係咪要劃位
呢張pass冇得劃位,只可以坐自由席
請問用呢張pass由kix 搭去白濱個程
係咪要劃位
坐自由席唔洗錢
坐指定席補特急券