加到咩？
其實加唔到，不過鳴門大橋其實有留到位，駁住去淡路島先
蝕多兩錢重
磁浮中央-紀勢-四國-九州橫斷-長崎新幹線係唔夠需求起, 常規高鐵更加冇需要, 北陸新幹線駁埋山陽新幹線得喇
[edit]
北陸。山陽。九州新幹線直通
四國就算要玩都係玩迷你新幹線
長崎都係玩迷你都好足夠 不過而家洗濕個頭
北陸直通到九州太長時間，無乜競爭力
長崎而家話起全新幹線規格呀嘛
其實理論上而家新幹綫可唔可以一架車由北海道行到九州
唔得 係東京站斷開咗
[edit]
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2903Y_Z20C14A1000000
理論上係得
要搞掂埋50/60Hz
東海道車又要改耐寒構造
加到咩？
其實加唔到，不過鳴門大橋其實有留到位，駁住去淡路島先
蝕多兩錢重
磁浮中央-紀勢-四國-九州橫斷-長崎新幹線係唔夠需求起, 常規高鐵更加冇需要, 北陸新幹線駁埋山陽新幹線得喇
[edit]
北陸。山陽。九州新幹線直通
四國就算要玩都係玩迷你新幹線
長崎都係玩迷你都好足夠 不過而家洗濕個頭
北陸直通到九州太長時間，無乜競爭力
長崎而家話起全新幹線規格呀嘛
其實理論上而家新幹綫可唔可以一架車由北海道行到九州
唔得 係東京站斷開咗
[edit]
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2903Y_Z20C14A1000000
理論上係得
要搞掂埋50/60Hz
東海道車又要改耐寒構造
用E7/W7
加到咩？
其實加唔到，不過鳴門大橋其實有留到位，駁住去淡路島先
蝕多兩錢重
磁浮中央-紀勢-四國-九州橫斷-長崎新幹線係唔夠需求起, 常規高鐵更加冇需要, 北陸新幹線駁埋山陽新幹線得喇
[edit]
北陸。山陽。九州新幹線直通
四國就算要玩都係玩迷你新幹線
長崎都係玩迷你都好足夠 不過而家洗濕個頭
北陸直通到九州太長時間，無乜競爭力
長崎而家話起全新幹線規格呀嘛
其實理論上而家新幹綫可唔可以一架車由北海道行到九州
唔得 係東京站斷開咗
[edit]
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2903Y_Z20C14A1000000
理論上係得
要搞掂埋50/60Hz
東海道車又要改耐寒構造
用E7/W7
東海要一抽 16卡1323座位
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6251024
JR四國上年赤字達到120億円
除咗瀨戶大橋線之外全數見紅 預計可見將來都難以大幅改善
但會係促進赤字路線使用率嘅方針下繼續維持現有路線營運 並會向沿線自治體請求援助 亦會檢討採用上下分離方式嘅可行性
JR北海道既朋友
基本上係得特急松山/高知來往高松先有堆客
其他都係無乜生意
同埋線網少做就搵錢能力有限
四國揸車方便過坐鐵路......死症
同埋相信維護路軌/車輛都幾重皮，畢竟多振子式列車.....
ＪＲ四国の鉄道事業は発足当初から年間１００億円前後の赤字が続き、２０１６年度は１２０億円に達した。全９路線のうち瀬戸大橋線以外は赤字で、国が設けた経営安定基金の運用益で赤字を穴埋めしているのが実情だ。人口減少が進む四国では今後も利用者の減少が見込まれ、大幅な経営改善は難しい。
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
本通附近旺好多，不過過咗夜晚八九點都係好靜
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
，所以上次本來冇打算停岡山最後都喺嗰度住咗兩晚 
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
我係搵左自己苯柒, 揸著張jr pass懶得成日換酒店, 就搵個中間位住就算, 睇地圖以為係廣島最中
結果之後去鳥取去高松全部要係岡山轉
經一事長一智
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
same
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
岡山真係好方便
之前都住過
大大間Aeon store
都諗緊遲D住廣島定岡山好
如果大範圍咁玩
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
我係搵左自己苯柒, 揸著張jr pass懶得成日換酒店, 就搵個中間位住就算, 睇地圖以為係廣島最中
結果之後去鳥取去高松全部要係岡山轉
經一事長一智
個人覺得岡山嘅住宿係偏貴
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
我係搵左自己苯柒, 揸著張jr pass懶得成日換酒店, 就搵個中間位住就算, 睇地圖以為係廣島最中
結果之後去鳥取去高松全部要係岡山轉
經一事長一智
個人覺得岡山嘅住宿係偏貴
有冇好介紹
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
岡山真係好方便
之前都住過
大大間Aeon store
都諗緊遲D住廣島定岡山好
如果大範圍咁玩
睇下你偏東定偏西，偏東再加山陰/四國既就岡山；偏西就廣島喇
聽日番大阪lu, 話說以大站既站前區黎講, 廣島都算幾摺下
有時夜晚一個人都唔知食乜好
廣島最旺既地方要坐市電入去
係
早知住岡山好過
岡山站係個大轉車站之餘 ，附近又有百貨公司、商店街、居酒屋
搭車、食嘢都好方便
酒店房價又冇廣島咁貴，星期五六晚都冇乜點加價
我係搵左自己苯柒, 揸著張jr pass懶得成日換酒店, 就搵個中間位住就算, 睇地圖以為係廣島最中
結果之後去鳥取去高松全部要係岡山轉
經一事長一智
個人覺得岡山嘅住宿係偏貴
有冇好介紹
講起住, 你地住果啲共用空間既旅館會唔會覺得無冷氣好撚熱搞到訓唔著
夏天都算, 最好野係上次冬天去東京, 俾部暖爐焗到訓唔到, 最後開窗先搞掂
而家去親都訂有房果啲
