關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
其實南海機場特急可否開難波直通
難波直通？？？
Rapit不嬲都以難波做總站
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
cut左啲中港車佢，開羅湖特急啦
羅湖快車復活
紅磡開出停埋旺角東直去羅湖
停埋九龍塘啦要
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
其實南海機場特急可否開難波直通
難波直通？？？
Rapit不嬲都以難波做總站
我意思係中途不停站
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
cut左啲中港車佢，開羅湖特急啦
羅湖快車復活
紅磡開出停埋旺角東直去羅湖
停埋九龍塘啦要
唔畀佢哋搭地鐵，對香港人嘅影響就可以減到最低
出旺角就喺旺角東行過去
出尖沙咀就紅磡轉西鐵去尖東
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
cut左啲中港車佢，開羅湖特急啦
羅湖快車復活
紅磡開出停埋旺角東直去羅湖
停埋九龍塘啦要
唔畀佢哋搭地鐵，對香港人嘅影響就可以減到最低
出旺角就喺旺角東行過去
出尖沙咀就紅磡轉西鐵去尖東
正
仲有諗過觀塘線通勤直頭荃灣線同藍田過海
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
cut左啲中港車佢，開羅湖特急啦
羅湖快車復活
紅磡開出停埋旺角東直去羅湖
停埋九龍塘啦要
唔畀佢哋搭地鐵，對香港人嘅影響就可以減到最低
出旺角就喺旺角東行過去
出尖沙咀就紅磡轉西鐵去尖東
正
仲有諗過觀塘線通勤直頭荃灣線同藍田過海
剩係做返以前藍田直接過海就好喇
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
問題係好多人覺得呢510yen唔值得出
利申：就算冇pass我都會坐特急出入機場，就係因為唔想帶行李上通勤列車
對於個d人，我只會話佢地無資格去屌支那人點點點，因為自己都一撚樣
cut左啲中港車佢，開羅湖特急啦
羅湖快車復活
紅磡開出停埋旺角東直去羅湖
停埋九龍塘啦要
唔畀佢哋搭地鐵，對香港人嘅影響就可以減到最低
出旺角就喺旺角東行過去
出尖沙咀就紅磡轉西鐵去尖東
正
仲有諗過觀塘線通勤直頭荃灣線同藍田過海
剩係做返以前藍田直接過海就好喇
要將軍澳綫爆鑊先有得搭
上星期買左12月去名古屋6日
之後先發現立山黑部同上高地都封山
咁樣應該去左白川鄉 高山 金澤果啲先
留返4-6月上立山睇雪牆同上高地好
定係去左伊勢 鳥羽先好?
另外果邊有無sl坐?
上星期買左12月去名古屋6日
之後先發現立山黑部同上高地都封山
咁樣應該去左白川鄉 高山 金澤果啲先
留返4-6月上立山睇雪牆同上高地好
定係去左伊勢 鳥羽先好?
另外果邊有無sl坐?
6日玩埋立山同上高地好趕下，而家咁樣我覺得反而啱啱好。時間有剩可以去埋名古屋鐵路博物館
高山同伊勢睇嘅嘢唔同，視乎你鍾意睇乜
SL最近要去到靜岡大井川鐵道先有得坐
可以一次過搭晒SL同埋齒軌列車
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
松江都唔旺得去邊
同埋米子旺既地方好似唔係JR站個邊
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
松江都唔旺得去邊
同埋米子旺既地方好似唔係JR站個邊
松江同鳥取市
夜晚真係冇乜人喺街上面
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
松江都唔旺得去邊
同埋米子旺既地方好似唔係JR站個邊
松江同鳥取市
夜晚真係冇乜人喺街上面
鄉下地方不能期望有太多夜生活
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
松江都唔旺得去邊
同埋米子旺既地方好似唔係JR站個邊
松江同鳥取市
夜晚真係冇乜人喺街上面
鄉下地方不能期望有太多夜生活
山陰本線入夜後真係要預時間搭車
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
松江都唔旺得去邊
同埋米子旺既地方好似唔係JR站個邊
松江同鳥取市
夜晚真係冇乜人喺街上面
個日去宍道湖睇完日落
夜晚去食飯已經好靜
車就好多 山陰都係以車代步為主
感覺上JR都係輔助同長途性質
關西pass用黎搭空港急行 好似都有著數
好多遊客都一喼二喼坐空港急行
搞到當地居民冇位坐要投訴
換轉香港人見到支那人一喼兩喼搭地鐵都會唔鍾意
九龍塘一喼二喼上車已經夠迫
去到太子又阻住人落車
https://www.youtube.com/watch?v=feigq1X_mno
南海更大獲
南海空港急行實在太快太方便
完全冇誘因坐特急
畀多510yen(有pass既話)有靚位坐我又唔介意畀
嗰次一個人去東京慳錢慳到盡，skyliner唔坐連sky access都唔坐，拎住個手提喼搭京成本線特急去機場
坐過一次，以後都會畀多少少搭舒服啲
拖住行李坐通勤列車儘量都咪搞，
除左上次去米子機場焗住坐境線無得揀之外
我諗米子居民唔介意多啲遊客
嗰度就算係市區都好靜，行人都唔多個
松江旺好多
米子係得境港算係景點
松江都唔旺得去邊
同埋米子旺既地方好似唔係JR站個邊
松江同鳥取市
夜晚真係冇乜人喺街上面
個日去宍道湖睇完日落
夜晚去食飯已經好靜
車就好多 山陰都係以車代步為主
感覺上JR都係輔助同長途性質
通常郊區都係咁架喇，同埋JR見得最多係學生
呢間係之前專出鐵道模擬game間公司？
呢間係之前專出鐵道模擬game間公司？
係
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