日本鐵道情報及旅遊交流區(07)

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2017-08-24 01:37:43
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

經台北轉機去仙台

又或者羽田轉機去青森/函館/三澤/秋田/山形/大館能代/庄內

邊樣好啲 想去但發現無機係飛東北

羽田轉機應該平啲

點解唔轉新幹線

ana/jal有優惠
不過用JR PASS既話一定新幹線喇


JAL果個只係限坐ONE WORLD航班去日本嘅人用


改左好耐

http://www.hk.jal.com/world/zhhk/japan_explorer_pass/hk/
2017-08-24 01:46:17

又或者羽田轉機去青森/函館/三澤/秋田/山形/大館能代/庄內

邊樣好啲 想去但發現無機係飛東北

羽田轉機應該平啲

點解唔轉新幹線

ana/jal有優惠
不過用JR PASS既話一定新幹線喇


JAL果個只係限坐ONE WORLD航班去日本嘅人用


改左好耐

http://www.hk.jal.com/world/zhhk/japan_explorer_pass/hk/


我6月睇果陣仲未有
2017-08-24 03:09:20

又或者羽田轉機去青森/函館/三澤/秋田/山形/大館能代/庄內

邊樣好啲 想去但發現無機係飛東北

羽田轉機應該平啲

點解唔轉新幹線

ana/jal有優惠
不過用JR PASS既話一定新幹線喇


JAL果個只係限坐ONE WORLD航班去日本嘅人用


改左好耐

http://www.hk.jal.com/world/zhhk/japan_explorer_pass/hk/


我6月睇果陣仲未有

http://www.ana.co.jp/wws/hk/c/wws_common/promotions/share/experience_jp/
2017-08-24 03:40:05
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

轉機去區域機場要留意下方唔方便

諗起延長東北新幹線去HND嘅提議, 重有行到深夜停站過夜一大朝早出發或者凌晨龜速行駛嘅夜行新幹線方案
2017-08-24 10:11:51
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

轉機去區域機場要留意下方唔方便

諗起延長東北新幹線去HND嘅提議, 重有行到深夜停站過夜一大朝早出發或者凌晨龜速行駛嘅夜行新幹線方案

搞夜行新幹線咁不如開返寢台列車好過
2017-08-24 11:48:01
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

轉機去區域機場要留意下方唔方便

諗起延長東北新幹線去HND嘅提議, 重有行到深夜停站過夜一大朝早出發或者凌晨龜速行駛嘅夜行新幹線方案

搞夜行新幹線咁不如開返寢台列車好過


寢台開心好多
2017-08-24 13:36:23
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

轉機去區域機場要留意下方唔方便

諗起延長東北新幹線去HND嘅提議, 重有行到深夜停站過夜一大朝早出發或者凌晨龜速行駛嘅夜行新幹線方案

搞夜行新幹線咁不如開返寢台列車好過

呢個建議就係用新幹線速度追返車程唔使深夜阻人保養同瞓覺
2017-08-24 13:38:53
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

轉機去區域機場要留意下方唔方便

諗起延長東北新幹線去HND嘅提議, 重有行到深夜停站過夜一大朝早出發或者凌晨龜速行駛嘅夜行新幹線方案

搞夜行新幹線咁不如開返寢台列車好過

呢個建議就係用新幹線速度追返車程唔使深夜阻人保養同瞓覺
朝早同清晨新幹線班次滿唔滿?載客率有冇夜晚咁多?

[edit]
2017-08-24 14:06:35
想問下去東北係咪一定要飛東京再轉新幹線？

轉機去區域機場要留意下方唔方便

諗起延長東北新幹線去HND嘅提議, 重有行到深夜停站過夜一大朝早出發或者凌晨龜速行駛嘅夜行新幹線方案

搞夜行新幹線咁不如開返寢台列車好過

呢個建議就係用新幹線速度追返車程唔使深夜阻人保養同瞓覺
朝早同清晨新幹線班次滿唔滿?載客率有冇夜晚咁多?

[edit]

試過搭頭班はやて上新函館北斗
根本載空氣
2017-08-24 17:22:48

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製
2017-08-24 17:37:24

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製


所以之後嘅KTT車卡都係近畿出品
2017-08-24 17:53:55

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製


所以之後嘅KTT車卡都係近畿出品

google完話有日製有英製，但無講清楚邊d日邊d英

btw KTT
2017-08-24 21:19:59

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製


所以之後嘅KTT車卡都係近畿出品

google完話有日製有英製，但無講清楚邊d日邊d英

btw KTT

ktt
千九
可惜之後就冇再買任何新日本車 瘋狂奶共
2017-08-24 21:36:07

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製


所以之後嘅KTT車卡都係近畿出品

google完話有日製有英製，但無講清楚邊d日邊d英

btw KTT

ktt
千九
可惜之後就冇再買任何新日本車 瘋狂奶共

不過個瑞士機頭好似成日壞
2017-08-24 21:56:52


啱啱搵番西鐵車廠開放日果陣啲相黎睇
其實個感覺都有少少似日本果啲車廠開放日
有得坐堅嘅千九駕駛室，車底啲零件拆晒出黎俾人睇
亦都睇得番自己個小學雞樣有幾柒
2017-08-24 22:00:26


啱啱搵番西鐵車廠開放日果陣啲相黎睇
其實個感覺都有少少似日本果啲車廠開放日
有得坐堅嘅千九駕駛室，車底啲零件拆晒出黎俾人睇
亦都睇得番自己個小學雞樣有幾柒

2017-08-25 00:55:11


啱啱搵番西鐵車廠開放日果陣啲相黎睇
其實個感覺都有少少似日本果啲車廠開放日
有得坐堅嘅千九駕駛室，車底啲零件拆晒出黎俾人睇
亦都睇得番自己個小學雞樣有幾柒


去曬馬鐵同西鐵廠
覺得算係幾好
2017-08-25 09:27:10

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製

塊銘板仲有近鐵個Logo

KCR一路都有搵近畿車輛造車
近畿車輛好早期就已經發展海外市場
而家外國訂單佔總訂單7成

btw 記得當初SP1900生產商資料係寫伊藤忠–京畿–川崎財團
係唔係KCR當初都搞錯咗Kinki Sharyo個漢字名
2017-08-25 09:52:02

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製

塊銘板仲有近鐵個Logo

KCR一路都有搵近畿車輛造車
近畿車輛好早期就已經發展海外市場
而家外國訂單佔總訂單7成

btw 記得當初SP1900生產商資料係寫伊藤忠–京畿–川崎財團
係唔係KCR當初都搞錯咗Kinki Sharyo個漢字名

變咗泡菜
2017-08-25 10:04:33

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製

塊銘板仲有近鐵個Logo

KCR一路都有搵近畿車輛造車
近畿車輛好早期就已經發展海外市場
而家外國訂單佔總訂單7成

btw 記得當初SP1900生產商資料係寫伊藤忠–京畿–川崎財團
係唔係KCR當初都搞錯咗Kinki Sharyo個漢字名

變咗泡菜

2017-08-25 10:30:54

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製

塊銘板仲有近鐵個Logo

KCR一路都有搵近畿車輛造車
近畿車輛好早期就已經發展海外市場
而家外國訂單佔總訂單7成

btw 記得當初SP1900生產商資料係寫伊藤忠–京畿–川崎財團
係唔係KCR當初都搞錯咗Kinki Sharyo個漢字名

變咗泡菜


韓國京畿道生產 K車第1號
2017-08-25 10:43:20

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製

塊銘板仲有近鐵個Logo

KCR一路都有搵近畿車輛造車
近畿車輛好早期就已經發展海外市場
而家外國訂單佔總訂單7成

btw 記得當初SP1900生產商資料係寫伊藤忠–京畿–川崎財團
係唔係KCR當初都搞錯咗Kinki Sharyo個漢字名

變咗泡菜


韓國京畿道生產 K車第1號

泡菜野好似都唔太掂，想當年台灣堆EMU
2017-08-25 11:55:08
台鐵批PP自強號
2017-08-25 12:11:24
台鐵批PP自強號

泡狗得標再將動力車頭轉手畀南非造
正仆街
2017-08-25 12:24:18

剛剛行完鐵路博物館，原來係後面display個幾架客車係近畿車輛造既
一直以為係英製

塊銘板仲有近鐵個Logo

KCR一路都有搵近畿車輛造車
近畿車輛好早期就已經發展海外市場
而家外國訂單佔總訂單7成

btw 記得當初SP1900生產商資料係寫伊藤忠–京畿–川崎財團
係唔係KCR當初都搞錯咗Kinki Sharyo個漢字名

變咗泡菜


韓國京畿道生產 K車第1號

泡菜野好似都唔太掂，想當年台灣堆EMU

將軍澳線批車當年成日夾人
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