日本鐵道情報及旅遊交流區(07)
黑白企鵝
1001 回覆
13 Like
1 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
有冇人會想去鳩鐵開放日？
如果住新橋附近 係咪係東京駅搭高速巴士好過係新宿搭
入左個訂東京駅果個網睇唔明點訂來回
如果淨訂去程既 怕唔怕回程冇 應該9月尾閒日去
因為遠d既淨係富士山同鎌倉江之島橫濱 買唔買tokyo wide pass好
毒遊有小小擔心 唔該咁多位巴打
唔係好遠啫
wide pass 唔搭新幹線嘅話就唔太扺買
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
如果住新橋附近 係咪係東京駅搭高速巴士好過係新宿搭
入左個訂東京駅果個網睇唔明點訂來回
如果淨訂去程既 怕唔怕回程冇 應該9月尾閒日去
因為遠d既淨係富士山同鎌倉江之島橫濱 買唔買tokyo wide pass好
毒遊有小小擔心 唔該咁多位巴打
唔係好遠啫
wide pass 唔搭新幹線嘅話就唔太扺買
就咁買飛算喇
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
如果住新橋附近 係咪係東京駅搭高速巴士好過係新宿搭
入左個訂東京駅果個網睇唔明點訂來回
如果淨訂去程既 怕唔怕回程冇 應該9月尾閒日去
因為遠d既淨係富士山同鎌倉江之島橫濱 買唔買tokyo wide pass好
毒遊有小小擔心 唔該咁多位巴打
唔係好遠啫
wide pass 唔搭新幹線嘅話就唔太扺買
就咁買飛算喇
好似有一日卷包埋單軌吊車 都係700円
如果住新橋附近 係咪係東京駅搭高速巴士好過係新宿搭
入左個訂東京駅果個網睇唔明點訂來回
如果淨訂去程既 怕唔怕回程冇 應該9月尾閒日去
因為遠d既淨係富士山同鎌倉江之島橫濱 買唔買tokyo wide pass好
毒遊有小小擔心 唔該咁多位巴打
唔係好遠啫
wide pass 唔搭新幹線嘅話就唔太扺買
就咁買飛算喇
好似有一日卷包埋單軌吊車 都係700円
this?
https://nicklee.tw/?p=2022
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
我都想去
之後去要帶通行證入中國境
有冇人會想去鳩鐵開放日？
淨係對何東樓、小濠灣同九龍灣有興趣
如果住新橋附近 係咪係東京駅搭高速巴士好過係新宿搭
入左個訂東京駅果個網睇唔明點訂來回
如果淨訂去程既 怕唔怕回程冇 應該9月尾閒日去
因為遠d既淨係富士山同鎌倉江之島橫濱 買唔買tokyo wide pass好
毒遊有小小擔心 唔該咁多位巴打
唔係好遠啫
wide pass 唔搭新幹線嘅話就唔太扺買
就咁買飛算喇
好似有一日卷包埋單軌吊車 都係700円
this?
https://nicklee.tw/?p=2022
yes 我果次去用過 坐多兩三個站就 坐埋單軌 回本了
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
我都想去
之後去要帶通行證入中國境
啱啱登記咗，等通知攞飛
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
我都想去
之後去要帶通行證入中國境
啱啱登記咗，等通知攞飛
唔係6點咩
如果住新橋附近 係咪係東京駅搭高速巴士好過係新宿搭
入左個訂東京駅果個網睇唔明點訂來回
如果淨訂去程既 怕唔怕回程冇 應該9月尾閒日去
因為遠d既淨係富士山同鎌倉江之島橫濱 買唔買tokyo wide pass好
毒遊有小小擔心 唔該咁多位巴打
唔係好遠啫
wide pass 唔搭新幹線嘅話就唔太扺買
就咁買飛算喇
好似有一日卷包埋單軌吊車 都係700円
this?
https://nicklee.tw/?p=2022
yes 我果次去用過 坐多兩三個站就 坐埋單軌 回本了
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
我都想去
之後去要帶通行證入中國境
啱啱登記咗，等通知攞飛
唔係6點咩
MTR Club可以優先登記
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
我都想去
之後去要帶通行證入中國境
啱啱登記咗，等通知攞飛
登記左x2
有冇人會想去鳩鐵開放日？
想去架
係鐵膠區問 點會冇
我都想去
之後去要帶通行證入中國境
啱啱登記咗，等通知攞飛
登記左x2
錯手永久delete咗
https://trafficnews.jp/post/78518
大阪市營地下鐵民營化後嘅新制服
下年4月1營業開始 同日會有新愛稱披露記念儀式
http://www.manilatimes.net/govt-return-mrt-trains-china/350519/
路軌負重48000kg，但架車重49000kg
賓賓快d退返畀支那喇
其實第一秒就唔應該買支那貨
http://www.manilatimes.net/govt-return-mrt-trains-china/350519/
路軌負重48000kg，但架車重49000kg
賓賓快d退返畀支那喇
其實第一秒就唔應該買支那貨
阿寶：你班hihi俾我抖下得唔得呀
http://www.manilatimes.net/govt-return-mrt-trains-china/350519/
路軌負重48000kg，但架車重49000kg
賓賓快d退返畀支那喇
其實第一秒就唔應該買支那貨
阿寶：你班hihi俾我抖下得唔得呀
賓賓要奶支那狗屎忽
日本仔都玩呢味
日本人先係玩呢味的專家。
結果玩到上野大宮間要限110，然後以前隔鄰的琦京爆音103/205開極速120 (而家用233應該真係會靜DD掛)
有冇103/205爬新幹缐的片
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/132067
５区間バス転換、具体案づくりへ ＪＲ北海道社長が着手方針
ＪＲ北海道の島田修社長は１３日の定例記者会見で、路線見直し問題でバス転換の方針を示している５区間について、「バスにするとどうなるかという提案を具体的につくりあげていく」と述べ、鉄路廃止後のバスを含めた新しい交通網の具体案づくりに着手する考えを明らかにした。
ＪＲがバス転換の方針を示しているのは、輸送密度（１キロ当たりの１日の平均輸送人数）が２００人未満の札沼線北海道医療大学―新十津川間、留萌線深川―留萌間、根室線富良野―新得間に加え、高波被害で不通が続く日高線鵡川―様似間、すでに鉄路廃止で合意している石勝線新夕張―夕張間の５区間。
明年去硬北海道la
http://www.manilatimes.net/govt-return-mrt-trains-china/350519/
路軌負重48000kg，但架車重49000kg
賓賓快d退返畀支那喇
其實第一秒就唔應該買支那貨
阿寶：你班hihi俾我抖下得唔得呀
賓賓要奶支那狗屎忽
個總統係親支 所以好樂意食屎