DVLA改例 香港棍波牌冇得直接換英國棍波牌

上咗岸就喺度落井下石係咪中國人DNA?

最有力既證明咪重考
世界上跟本無絕對公平
比你雪棍換左個牌
咁係咪對英國local 公平？

只可以講權衡輕重

最有效防止雪棍買棍做馬路炸彈 就係禁雪棍換牌
你要怪只可以怪換左雪棍牌又出事既人

成班whiny loser

唔需要咁做

0 NCB
600變500
唔會因為果100阻住自己頭半年既生活

其實合理性有咩問題？個政策唔會影響到已經有英國車牌嘅人，考慮埋英國拎full License揸車搵食嘅人，未換牌嘅又保障你至少有個auto牌揸住先，唯一講緊受影響嘅就係已經買咗棍但未換牌嘅人，但佢哋仲有一年國際牌可以用，一年考個牌唔難瓜，政策有一定程度正面影響，你最多judge 佢個成效唔大，咁就要你揾證明proof比dvla 啦

英國2手車£25k以下棍係多過自好多，而且倫敦以外少塞車棍唔係咁煩

而加件事係影響有能力同會揸棍既人

雪棍係唔係都揸自根本無影響，炸彈依然係炸彈

Tesla 夠自啦，睇下炒幾多

仲有手續費

果度幾十蚊港紙渣。。。

搵個組織攪大件事先啦

邊間改野咁平

唔係講笑 真係有雪棍揸唔掂都要買棍操
有能力揸棍既重考就算有影響個影響都唔大
最大影響係無能力揸棍既雪棍

Yes, 當然佢唔係針對雪牌，同本身你用買餸車無關
但呢個改動好明顯係針對用車就業，仲要係港人用車就業，精準啲係港人即刻用車就業

又話想BNO嘅人盡快融入當地，但又set啲關卡俾返你
唯一諗到就係香港人影響咗佢哋用車就業嘅生態圈

國際牌同英國牌保費分別大
Ncb 0同60分別唔大

有返咁上下牌齡，正常代步車，應該唔會咁大差距，睇返自己個case lor

咁又咁講，而家果邊先岩岩10:00am，又真係無咁快有回覆既

一定係, 攬炒埋新加坡台灣

11am, bst = utc+1

英國司機係專業
要重新證明你既能力其實好合理
你個論述就似香港引入大陸醫護
唔通唔夠人用 比堆無牌大陸醫護你用 你會放心？

我係你就潛水算
連登仔最憎保險佬