562
Weeaboo
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咩叫比例 唔識求教
車神發言:
唔洗理呢d“理論”,冇用,兩個唔同既brake黎。
#563
Weeaboo
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請教完 學院導師
第一個問題:長斜可以用2波 油都唔洗比滑落去 先運用腳掣 速度應控制在25-30內 如腳掣不足控制車速 可適當使用頭掣 因應前車車速 可使用1波 因所謂Engine Break就係齒輪比既阻力 運用齒輪愈多 阻力愈大
第二&三個問題:三波轉一波 應要預留適當距離 三波轉二波 減慢車速 最後約兩個車位可以踩落一波 唔洗再放離合 空波滑行 停車
另外 路試期間 如前車距離不足或預計會慢速行車 唔好上二波 會好大機會 落唔返一波 二波停車/死火 一波可以行車 反而上二波會變左波段使用不當
歡迎各位指點
車神發言:
engine breaking落斜唔係用黎“控制”車速 而係減低落斜時自然所產生既加速度。
所以唔好拖波減速,會chok,考官一眼睇到,呢個先係你需要注意既地方。
正確做法係收油,腳制控制速度,因應前車車速而降至合適波段,即我之前所講。