幾時先復活埋はまなす ??
整多幾架EH800先算喇
仲有車箱狀況
呢個反而唔算大問題既.....係差在肯唔肯畀錢翻新
無車拉到先大問題，柴頭又過唔到青函隧道
日本鐵道情報及旅遊交流區(04)
黑白企鵝
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呢個反而唔算大問題既.....係差在肯唔肯畀錢翻新
無車拉到先大問題，柴頭又過唔到青函隧道
117系改造
http://www.asahi.com/articles/ASK6N5D3WK6NPTIL027.html
舊車再戰n年
可唔可以話日本車夠襟用
今年年頭坐sun liner,部117系上到115km/h都好輕鬆
117系改造
http://www.asahi.com/articles/ASK6N5D3WK6NPTIL027.html
舊車再戰n年
可唔可以話日本車夠襟用
今年年頭坐sun liner,部117系上到115km/h都好輕鬆
之前坐103同105系都幾好力，又夠冷氣
117系改造
http://www.asahi.com/articles/ASK6N5D3WK6NPTIL027.html
舊車再戰n年
可唔可以話日本車夠襟用
今年年頭坐sun liner,部117系上到115km/h都好輕鬆
諗起隔黎JR東海嘅117系已經入左博物館
117系改造
http://www.asahi.com/articles/ASK6N5D3WK6NPTIL027.html
舊車再戰n年
可唔可以話日本車夠襟用
今年年頭坐sun liner,部117系上到115km/h都好輕鬆
諗起隔黎JR東海嘅117系已經入左博物館
呢架好慘連簷篷都冇，要日曬雨淋
嚴格來講唔算"入"咗博物館
坐緊8600 系
新車推背感感覺都好啲
新車推背感感覺都好啲
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1068.html
又整新長距離列車
nobi nobi座席
抽車得一卡nobi nobi，其餘都係座位
套用巴士述語，我估JR西想吸引一班坐3-4個鐘嘅流水客
講到明價錢合理
而家啲郵輪列車同埋有啲特色列車票價太離地喇
我覺得似九州堆 D&S train...反應好的話水戶岡菌會唔會擴散呢？
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1068.html
又整新長距離列車
nobi nobi座席
抽車得一卡nobi nobi，其餘都係座位
套用巴士述語，我估JR西想吸引一班坐3-4個鐘嘅流水客
講到明價錢合理
而家啲郵輪列車同埋有啲特色列車票價太離地喇
我覺得似九州堆 D&S train...反應好的話水戶岡菌會唔會擴散呢？
有冇諗過定期夜行復活
https://www.youtube.com/watch?v=CCl-91nkaYQ
小海線の新観光列車「1375」公開 ７月１日運行開始
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1498021876556
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1498021876556
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
ただ、敦賀の新幹線ホームは在来線から約200メートル離れるなど乗り換えが不便で
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
中間有在來線側線同調度場/車廠, 新幹線月台要起喺車站新擴建部分鋪路設站前廣場, 冇得轉移設施過隔籬
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
中間有在來線側線同調度場/車廠, 新幹線月台要起喺車站新擴建部分鋪路設站前廣場, 冇得轉移設施過隔籬
新幹線月台高架化唔可行?
請問如果名古屋想去立山黑部同白川香，係咪要買高山北陸同埋阿爾卑斯pass
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
中間有在來線側線同調度場/車廠, 新幹線月台要起喺車站新擴建部分鋪路設站前廣場, 冇得轉移設施過隔籬
新幹線月台高架化唔可行?
好似大工程過而家個做法
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
ただ、敦賀の新幹線ホームは在来線から約200メートル離れるなど乗り換えが不便で
但起得遠200m就要保留在來線特急，呢個理由會唔會…
請問如果名古屋想去立山黑部同白川香，係咪要買高山北陸同埋阿爾卑斯pass
不如考慮下昇龍道巴士pass+阿爾卑斯pass
http://www.meitetsu.co.jp/cht/ticket-info/shoryudo.html
http://touristpass.jp/zh-tw/alpine/
請問如果名古屋想去立山黑部同白川香，係咪要買高山北陸同埋阿爾卑斯pass
不如考慮下昇龍道巴士pass+阿爾卑斯pass
http://www.meitetsu.co.jp/cht/ticket-info/shoryudo.html
http://touristpass.jp/zh-tw/alpine/
唔該晒
研下先
[ICYMI] 金沢―敦賀間の並行在来線、特急存続へＪＲ貨物委託案 与党案
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/
做乜起到咁遠?
btw what is ICYMI?
ただ、敦賀の新幹線ホームは在来線から約200メートル離れるなど乗り換えが不便で
但起得遠200m就要保留在來線特急，呢個理由會唔會…
隔籬走線經過國道8號敦賀繞道天橋, 架空段連帶月台站體高度要遷就淨空, 升高咗, 連接在來線月台個通道/轉車層難起啲, 乘客拖行李分兩段上落少少唔方便
整個特急臨時月台喺下面畀新幹線relay實好啲
既然想活化敦賀站東側, 起得咁大工程順便起個閘外自由通道做行人天橋啦