個人覺得E/W7最舒服
只係坐過E2同E3
E3重未坐過
如果唔係上次係氣仙沼市蕩失路
全部坐過
上次E3 上野→東京
上到車有幾個日本師奶望住我
可能以為我求其坐或者逃票
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
日本鐵道情報及旅遊交流區(04)
黑白企鵝
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2+2大法好
個人覺得E/W7最舒服
只係坐過E2同E3
E3重未坐過
如果唔係上次係氣仙沼市蕩失路
全部坐過
上次E3 上野→東京
上到車有幾個日本師奶望住我
可能以為我求其坐或者逃票
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
算啦 當欣賞下水户岡先生嘅藝術品
只係坐過E2同E3
E3重未坐過
如果唔係上次係氣仙沼市蕩失路
全部坐過
上次E3 上野→東京
上到車有幾個日本師奶望住我
可能以為我求其坐或者逃票
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
2+2 Hikari Rail Star 噉嘅 market diversification 同 price differentiation 應該做得再進取, 票價set得盡啲
只係坐過E2同E3
E3重未坐過
如果唔係上次係氣仙沼市蕩失路
全部坐過
上次E3 上野→東京
上到車有幾個日本師奶望住我
可能以為我求其坐或者逃票
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
2+2 Hikari Rail Star 噉嘅 market diversification 同 price differentiation 應該做得再進取, 票價set得盡啲
Rail star 都就快收皮
只係坐過E2同E3
E3重未坐過
如果唔係上次係氣仙沼市蕩失路
全部坐過
上次E3 上野→東京
上到車有幾個日本師奶望住我
可能以為我求其坐或者逃票
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
2+2 Hikari Rail Star 噉嘅 market diversification 同 price differentiation 應該做得再進取, 票價set得盡啲
Rail star 都就快收皮
重有500系
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
2+2 Hikari Rail Star 噉嘅 market diversification 同 price differentiation 應該做得再進取, 票價set得盡啲
Rail star 都就快收皮
重有500系
九州新幹線啲指定席真係冇得輸
Rail star 入面超殘，反而500系 keep 得幾好
上野到東京又真係有d.....
除左E3重有800系都未坐過
集郵嘅嘢係咁架啦
我都係差800系 下星期坐
800系有Green Car既咩?
2+2大法好
2+2 Hikari Rail Star 噉嘅 market diversification 同 price differentiation 應該做得再進取, 票價set得盡啲
Rail star 都就快收皮
重有500系
九州新幹線啲指定席真係冇得輸
Rail star 入面超殘，反而500系 keep 得幾好
點殘法?
我想問呢...如果經KKDAY上網訂左JR 東北PASS
可唔可以一個月前上EKINET度訂定果幾日指定席先????
因為指定席要比錢...所以條數點計落PASS果到?
因為旺季去驚冇位
THX
可唔可以一個月前上EKINET度訂定果幾日指定席先????
因為指定席要比錢...所以條數點計落PASS果到?
因為旺季去驚冇位
THX
我想問呢...如果經KKDAY上網訂左JR 東北PASS
可唔可以一個月前上EKINET度訂定果幾日指定席先????
因為指定席要比錢...所以條數點計落PASS果到?
因為旺季去驚冇位
THX
你用pass拎唔會扣錢
我想問呢...如果經KKDAY上網訂左JR 東北PASS
可唔可以一個月前上EKINET度訂定果幾日指定席先????
因為指定席要比錢...所以條數點計落PASS果到?
因為旺季去驚冇位
THX
你用pass拎唔會扣錢
咁係用同一張CREDIT CARD HOLD LIMIT?
之後拎果張卡同預約NO.去綠色窗口就得?
係咪去返上野/東京呢2個是旦一個拎就得
我想問呢...如果經KKDAY上網訂左JR 東北PASS
可唔可以一個月前上EKINET度訂定果幾日指定席先????
因為指定席要比錢...所以條數點計落PASS果到?
因為旺季去驚冇位
THX
你用pass拎唔會扣錢
咁係用同一張CREDIT CARD HOLD LIMIT?
之後拎果張卡同預約NO.去綠色窗口就得?
係咪去返上野/東京呢2個是旦一個拎就得
係啊,最緊要拎卡同預約編號
唔只東京上野,全JR東綠色窗口都拎得,不過大站/旅遊中心熟手D
我想問呢...如果經KKDAY上網訂左JR 東北PASS
可唔可以一個月前上EKINET度訂定果幾日指定席先????
因為指定席要比錢...所以條數點計落PASS果到?
因為旺季去驚冇位
THX
你用pass拎唔會扣錢
咁係用同一張CREDIT CARD HOLD LIMIT?
之後拎果張卡同預約NO.去綠色窗口就得?
係咪去返上野/東京呢2個是旦一個拎就得
唔會hold起你既credit limit，去度綠色窗口畀張卡佢碌一碌就有哂record
當然去大站/機場個d綠色窗口會熟手d，之前係氣仙沼/大月站都搞左一陣先拎到
本來今朝係坐Super Hakuto直落京都
點知中途見到500系EVA就即刻中途跳車
點知中途見到500系EVA就即刻中途跳車
留名先
早幾日踩左3日2夜伊香保+奧日光
經過渡良瀬渓谷鐵道沿線
落車回氣果時見到個牌先醒起前排炒左架檢測車
早幾日踩左3日2夜伊香保+奧日光
經過渡良瀬渓谷鐵道沿線
落車回氣果時見到個牌先醒起前排炒左架檢測車
新手想問下 東橫inn 可唔可以會員代訂?
新手想問下 東橫inn 可唔可以會員代訂?
唔得同埋唔好咁做，第一check in
要對樣同卡，第二影響香港人嘅形象
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唔得同埋唔好咁做，第一check in
要對樣同卡，第二影響香港人嘅形象
其實book左都可以即場做會員，再收返會員價，駛唔駛代訂
東京，京都同名古屋三個鐵博
大家鐘意邊個？
大家鐘意邊個？
東京，京都同名古屋三個鐵博
大家鐘意邊個？
去過梅小路未去過京都鐵道博物館
3個最鍾意係大宮
新手想問下 東橫inn 可唔可以會員代訂?
唔得同埋唔好咁做，第一check in
要對樣同卡，第二影響香港人嘅形象
其實book左都可以即場做會員，再收返會員價，駛唔駛代訂
有時熱門日子要足六個月前訂先訂得到房
東京，京都同名古屋三個鐵博
大家鐘意邊個？
個人比較鍾意新幹線，我會揀名古屋；大宮就勝在夠大同多野睇；京都最令人失望，好多人齋放係度唔入得，連招牌既500系都係咁
上個禮拜五嘅新聞
東北本線黑磯站列車冒煙
起因係站員畀錯直流電畀架E721系，搞到短路
http://www.sankei.com/affairs/news/170603/afr1706030005-n1.html
黑磯站係日本唯一一個喺車站入面做交直流電轉換嘅地方，不過今年年尾會直流化。到時交流EMU落唔到黑磯站，唔知會用乜嘢車代替?
用仙石東北線個d Hybrid車
另外有個講法話會用E531系3000番台
東北範圍用交流電有冇得解釋？
站距長？
站距長係比較適合用交流電
定某程度上因為仙山線既成功而索性交流電化附近既幹線？
日本要去到二戰之後先研究鐵路交流供電，之前都係用直流供電
東北地區啱啱喺嗰期做電氣化，而交流供電又比較適合東北地區 站距長、旅客密度低嘅營運環境
上個禮拜五嘅新聞
東北本線黑磯站列車冒煙
起因係站員畀錯直流電畀架E721系，搞到短路
http://www.sankei.com/affairs/news/170603/afr1706030005-n1.html
黑磯站係日本唯一一個喺車站入面做交直流電轉換嘅地方，不過今年年尾會直流化。到時交流EMU落唔到黑磯站，唔知會用乜嘢車代替?
用仙石東北線個d Hybrid車
另外有個講法話會用E531系3000番台
東北範圍用交流電有冇得解釋？
站距長？
站距長係比較適合用交流電
定某程度上因為仙山線既成功而索性交流電化附近既幹線？
日本要去到二戰之後先研究鐵路交流供電，之前都係用直流供電
東北地區啱啱喺嗰期做電氣化，而交流供電又比較適合東北地區 站距長、旅客密度低嘅營運環境
我睇資料淨係提過仙山線成功左之後JNR將北陸地區、北海道個d都開始交流電化