日本鐵道消息及旅遊情報交流區(36)

空港アクセスの加算運賃
JR北海道・千歳線（南千歳―新千歳空港2.6km）140円
京成本線（京成成田―成田空港8.1km）140円
京急空港線（天空橋―羽田空港3.2km）170円
名鉄空港線（常滑―中部国際空港4.2km）30円～80円（距離による）
南海空港線（泉佐野―関西空港8.8km）120円～230円（距離による）
JR西日本・関西空港線（日根野―関西空港11.1km）150円～220円（区間による）
JR九州・宮崎空港線（田吉―宮崎空港1.4km）120円
[...]
他社の加算運賃設定区間はどうなのか。22路線のうち、回収率が高い路線を見てみよう。
JR北海道・千歳線（南千歳―新千歳空港2.6km）  81.5％（2016年度まで）
京王・相模原線（京王多摩川―橋本 21.4km） 93.5%(2017年度まで)
京成本線（京成成田―成田空港 8.1km）    74.0％(2017年度まで）

京王・相模原線は小幅値下げを実施しているが、全額廃止の時期も近いであろう。JR北海道・千歳線も廃止か値下げを判断する時期にきているが、JR北海道は経営危機が叫ばれる状態にあり、それがどのように影響するか注目される。しかし、加算運賃の趣旨から100％を超えて加算運賃を維持することは許されないであろう。

戦後に開発された、国内最大規模の住宅地「多摩ニュータウン」。小田急電鉄の多摩線と京王電鉄の相模原線が乗り入れています。かつては西武鉄道の多摩川線も乗り入れるはずでしたが、中央本線のある問題により実現しませんでした。