日本鐵道消息及旅遊情報交流區(36)
山陽新幹線
1001 回覆
15 Like
2 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
應該同呢個有關?
唔關事
1日果張都去到敦賀
1日果張都去到敦賀
新東名(伊勢原Jct--厚木南Ic)已開，東名--圈央道多條路線
渋滞回避へ開通ラッシュ 首都圏の大動脈が変わる！(19/03/17)
https://www.youtube.com/watch?v=kuEPCA8H-X8
渋滞回避へ開通ラッシュ 首都圏の大動脈が変わる！(19/03/17)
https://www.youtube.com/watch?v=kuEPCA8H-X8
全國 pass 加晒價，加幅 13% 
http://www.japanrailpass.net/file/JR_PASS_release_EN_190215.pdf
新價
綠色 普通
7 日 44000 (22000) 33000 (16500)
14 日 71000 (35000) 52000 (26500)
21 日 90000 (45000) 65000 (32500)
舊價
綠色 普通
7 日 38880 (19440) 29110 (14550)
14 日 62950 (31470) 46390 (23190)
21 日 81870 (40930) 59350 (29670)
http://www.japanrailpass.net/file/JR_PASS_release_EN_190215.pdf
新價
綠色 普通
7 日 44000 (22000) 33000 (16500)
14 日 71000 (35000) 52000 (26500)
21 日 90000 (45000) 65000 (32500)
舊價
綠色 普通
7 日 38880 (19440) 29110 (14550)
14 日 62950 (31470) 46390 (23190)
21 日 81870 (40930) 59350 (29670)
呢個係日本國內買既價，海外買無變過
全部玩晒齊頭數
但最低入場費要33000真係唔多吸引
中京地區嘅吸引力又低咗
但最低入場費要33000真係唔多吸引
中京地區嘅吸引力又低咗
比佢fake咗
http://www.jr-odekake.net/
我想搞清楚
以後如果要搭乘山陽、九州和北陸新幹線就用 e5489 預約，東海道新幹線就用 ex 預約？
http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/overview/
但又講到 e5489 可預約東海道新幹線
會否 e5489 只限 jr 西日本取票，名古屋地區要用番 ex 預約？
我想搞清楚
以後如果要搭乘山陽、九州和北陸新幹線就用 e5489 預約，東海道新幹線就用 ex 預約？
http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/overview/
但又講到 e5489 可預約東海道新幹線
會否 e5489 只限 jr 西日本取票，名古屋地區要用番 ex 預約？
唔好意思，自
俾個 pdf 和網頁價格搞到混亂左
但如果差 13% ，都係去玩前買定先
俾個 pdf 和網頁價格搞到混亂左
但如果差 13% ，都係去玩前買定先
國外價幾時點計都平過國内
要着數啲點都係買定過去
要着數啲點都係買定過去
JR東Green車Suica reader真係好重皮，如果A-Seat日後擺出飛機嘅話好似化算啲。
凌晨約3時，港鐵荃灣綫中環站據報有列車相撞，一車長曾經被困，要由消防救出，另一車長腳部受傷。
16輛編成
16輛編成
港鐵車務總監劉天成表示，是次中環事故與測試新信號系統有關，其中一列車的兩個轉向架偏離路軌，需長時間搶修，今日荃灣綫中環站至金鐘站將不能提供服務，而繁忙時間會進行人流管制措施。劉天成又表示，在找出事故原因前，會全面暫停夜間新信號系統測試，並找出列車保護系統未能發揮功效原因。
出埋軌
出埋軌
學下山手線
都炒得幾甘下
車掌只係受傷真係好彩
車掌只係受傷真係好彩
好似當年日比谷線事故咁炒法
依家仲有冇雙層e4坐？？？上越新幹線？
得上越新幹線有，呢幾年內會退哂架喇
咁要襯早坐
第一下反而諗起大月E351同201單衝突事故