身為鐵膠 撞正開放日一定要去啦記得去埋小樽果個
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(36)
山陽新幹線
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Same here身為鐵膠 撞正開放日一定要去啦
記得去埋小樽果個
身為鐵膠 撞正開放日一定要去啦記得去埋小樽果個
其實只係以前嘅臨時快速「ホリデー快速富士山」定期化特急化
揸pass玩法除咗全車指定席最好book定位之外其餘一樣
揸pass玩法除咗全車指定席最好book定位之外其餘一樣
無錯
會去小樽個個呀，見到鐵達時個廣告令我更想去
唔好意思想問一問
黎緊去東北想坐gran class，但我又會買東北pass
想問下點計要補幾多錢？
（東京－仙台／仙台－新青森）
同埋gran class係咪一定要上ekinet度預約左先？
黎緊去東北想坐gran class，但我又會買東北pass
想問下點計要補幾多錢？
（東京－仙台／仙台－新青森）
同埋gran class係咪一定要上ekinet度預約左先？
補特急費加Gran Class費用
Pass只可以抵消基本運費
Pass只可以抵消基本運費
要補特急費+Gran Class費，同埋唔一定要ekinet預約，就咁係綠色窗口買都得
但209系無乜點出事先好嘢
反而西仔207系就真係撞到大大鑊
反而西仔207系就真係撞到大大鑊
去完東京有幾個發現
東京貢茶好受歡迎
日本人幾鍾意中國食物同術數算名睇掌風水野
地鐵幾多人都唔會有人比車門夾到 要開開關關
東京貢茶好受歡迎
日本人幾鍾意中國食物同術數算名睇掌風水野
地鐵幾多人都唔會有人比車門夾到 要開開關關
佢哋夾到都唔會重開
感覺多數都係有人衝門先重開 
夾到係淨係嗰度門重開 唔會全部開晒
仲有鹿角巷
點樣淨開一道門
香港鹿角巷都叫仲有人飲
貢茶真係o 左
仲要排到勁長
貢茶真係o 左
仲要排到勁長
班車停幾耐先
當初設計同香港不同
佢地係由月台職員，或其他乘客幫手拉門，收番埋夾到的野。比起狗鐵個招無限loop 開門效率高，防止有乘客衝門入車箱，再delay
試過首爾1號線夾到部行李，阿豬媽幫手拍同推門
，拉番個行李入車箱google 再開閉スイッチ
香港嘅新車都好似有類似嘅design
香港嘅新車都好似有類似嘅design
重有茶湯會都好多人排
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/03/page_14028.html
JR西將117系改造既新型長距離列車叫West Express 銀河
全車指定席，重有NobiNobi席、Green個室等等
JR西將117系改造既新型長距離列車叫West Express 銀河
全車指定席，重有NobiNobi席、Green個室等等
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/190319_01_ginga_1.pdf
「銀河」將作為JR西新嘅長距離列車嘅愛稱重新復活
現存國鐵117系改造車 由イチバンセン代表董事川西康之負責全車設計
全車指定席 定員約90人 預定2020年春起作為期間限定臨時列車投入服務