呢段文應該更加清楚足球總監同教練既鬥爭
2010夏天車仔只引進了拉美利斯及30歲的班拿約,放走祖高爾波歷克比列堤迪高卡華奴,翌季安帥因「僅奪英超第二」被炒;2012迪馬堤奧勇奪歐聯後的夏天引進夏薩特奧斯卡摩西斯馬連算是比較好,但在11月英超4場不勝(4周前還連續7周佔據榜首)及歐聯出局後便藉故炒了領隊;摩連奴二次上車前Emenalo甚至還說「為了摩帥能再上車我願意辭職」,結果獲阿布挽留並繼續處理轉會事務,結果2015年摩帥奪英超後的夏天只引進柏度及表現慘不忍睹的巴巴拉文,再在8月摩帥強烈要求買後衛時,在死線日以合共6.7m買了Djilobodji及Michael Hector兩個笑話送給摩帥,成功在12月送走對二人地位具十足威脅的摩連奴。
由上可見,每一位為車仔奪得主要錦標的領隊,都逃不過夏天被二人戲弄,再在下季被掃地出門的命運,相信大家看到這裡,相信亦會明白今季車仔離奇的轉會操作,只是二人繼續以轉會買賣來弄權迫宮的另一個續集,只是受害者輪到了干地。所以二人一日不除,車路士根本幾乎不可能有一位領隊能長治久安,這是球會系統架構的問題。不奪標還好,一奪標就有兩對妒忌而敵對的眼睛在眼紅你呢。