[航空]連登飛機膠討論區8
買女孩的小火柴
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Recover 得切咩
點解當年會來左香港既
講起 320N，老母幾時先收得哂淨返個 7 架
定係轉 Order 做 321LR 算
定係轉 Order 做 321LR 算
黎香港做展覽？幾時同埋擺邊到
點解當年和諧式講到咁危險既
轉完可以飛邊
北海道？
CTS係金蛋綫黎，HX CX 都甚少大劈價 而且香港Direct 得佢地，中國要經PVG/ICN轉，東南亞大部份都無直航/廉航
而且香港Direct 得佢地，中國要經PVG/ICN轉，東南亞大部份都無直航/廉航 有咩
不過航班好少
炒完一部之後Safety花到落地核
不過航班好少
炒完一部之後Safety花到落地核
好常爆軚
冇記錯既話係有和譜機包機環遊世界架，香港係其中一站
不過佢條軚由啟航到退役都係弱點
最後炒某程度都係因為條軚
但咁多年都無改良過？
最後炒某程度都係因為條軚
但咁多年都無改良過？
而家科技解決到未
就算解決到，佢都應該唔會復出，噪音同埋燃油問題
函館 旭川 釧路 帶廣 稚內 
佢買 320N 個陣話航程可以飛印度、日本北部甚至澳州
咁 320N 飛到既地方 321LR 都應該飛到
再講冬天飛 NRT 有 payload restriction 連 321 都飛唔到要用番 320/320N，咁 321LR 就可以飛 NRT 又唔洗載少咁多人
咁 320N 飛到既地方 321LR 都應該飛到再講冬天飛 NRT 有 payload restriction 連 321 都飛唔到要用番 320/320N，咁 321LR 就可以飛 NRT 又唔洗載少咁多人
無聊睇下三跑d設計
唔明點解新concourse唔當新terminal咁起？
我覺得應該要整埋車路過去
要人係t2 checkin完搭apm過去其實都幾麻煩
仲要新concouse咁大規模要handle咁多人
atm唔夠密一定亂到on9
唔明點解新concourse唔當新terminal咁起？
我覺得應該要整埋車路過去
要人係t2 checkin完搭apm過去其實都幾麻煩
仲要新concouse咁大規模要handle咁多人
atm唔夠密一定亂到on9
上次我fd同佢老細講加冬天新潟，淨係做雪團都掂
之前UO講話開6個新航點架
加咗富山/小松 定期先
最後淨係開咗熊本
點睇embraier ?
張家界 
想話叫我fd同佢老細講
老母有冇諗過開CNS