[航空]連登飛機膠討論區8

老母啲機咁亂
開始時又話整點心系列逐架命名，之後又store LCA又掉走LCD；LPH上完u-fly塗裝一陣又走左；佢地想點

有個可能好白痴既問題想問
點解飛機既路線，經常都要飛過D大城市上面?

保住商務客同時求變都係好事

管理不善

一早就應該要啦，不過其實都係死㗎喇，同啲同事行家傾開都係話cost base 太高，等俾人買起然後好似啲酒樓執粒咁全人類遣散再用新合約請過

因航第一樣要嘅嘢係要設計過Regional J

如果HU過787俾HX，覺得會開東歐
不過唔係之前有間cargo airline講過話俾747F定777F俾廚叉cargo飛咩
咁樣咪唔會好似為左嗰4隻787全新train過曬啲人

agger

頂住都係A330/787呢類Size飛遠啲
5J已經成部奴隸船咁款

我啱啱都有提過777F同747F

TZ之前咪用772 lo

明明點心系列唔錯
之後燒賣賣到唔知去咗邊又長期掂地
真係倒米

777X/321neo會有

諗起都不安

777X呢d長途機唔理佢la
而家24/293,42/265嘅333個J config真係你請我都不了

仲有而家呢幾興359/35K呢類中型客量長途機 最啱開CPH, DUB, IAD, 呢啲以前冇機型fit嘅航線

772應該仲衰過788/789

其實350已經係大型長途...

HX 330 好似一直都係自己搞

Airbus當年估計錯誤，認為啲人鐘意hub-hub，所以出380
而波音估計就啱左，人都係鐘意direct flight, 所以出787
如果787無爆鋰電池

燒賣仲喺度
LCN近日泊返之前燒賣封塵嗰個位，應該準備開工抬偈

就算787舊電出過事 去到而家都係好撚好賣呢下先好野 訂單都已經過千

380有少少marketing元素嘅
未有380之前 空巴個形象<<<<波音
老一輩點都覺得747定過其他機
明明嗰架可能係三手老爺742 (eg泰東)
依家對普通人來講 兩間都可以話平起平坐