[航空]連登飛機膠討論區8

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2018-04-28 19:33:45
2018-04-28 19:35:15
2018-04-28 19:37:13
而家airbus 都唔收pw1100g
想收機都無得你收
2018-04-28 19:43:07
Arr 其實outer bay 幾好
搵幾架巴士一車就車到返去
不過如果要轉返廚叉去返中場就
但中場又冇位咩
2018-04-28 20:27:54
Dep就仆街lo 某公司一有機泊勾它悲就打仗咁
2018-04-28 20:54:25
印象中有一間都轉左收 320CEO,老母咁等落去都落係辦法,雖然 HKG slot 有限制,但早d收機應該可以早d發展? 無論加航點好加班都好,雖然唔知佢夠唔夠人
2018-04-28 21:03:44
定係開左DWN先啊
又獨市又夠近
2018-04-28 21:25:13
我覺得AA肯定係又諗揾啲屎忽數唔想嘥咗個T2先搞到咁不倫不類
機鐵用康城模式每30分鐘先一班過去都唔過份
2018-04-28 22:15:35
咩唔想嘥,成個t2下年拆喎
2018-04-28 22:36:54
拆撚左NSC仲好
2018-04-28 23:37:36
其他有satellite concourse而又靠APM嘅機場又有咩後備方案
2018-04-28 23:43:29
我見過既都係apm 架空, apm 中間有條行人路人行
2018-04-28 23:48:03
ICN, DEN呢啲
或者擴建後嘅BKK
唔係得APM咩
2018-04-29 11:45:01

係A330
2018-04-29 12:17:12
波音與空中巴士近日皆公布今年第一季財報,波音營收為234億美元,獲利25億美元,分別比去年同期成長6%與57%;空中巴士營收約為122億美元,比去年同期降低12%,獲利則為1,700萬美元比去年同期的1,900萬美元虧損進步。

空中巴士A320neo系列的PW1100G引擎由於問題太多,空中巴士於2月份被迫宣布暫停接收,進而造成交機速度的減慢,一般認為是空中巴士第一季獲利不佳的主因,同時A330系列也因為A330neo的銷售狀況不佳,產量被空中巴士從目前的每月6架,調降為4至5架。

波音雖然也有一些787與737引擎相關的問題,但基本上對交付時程沒有太大影響,尤其是大賣特賣的787系列廣體客機,更是對波音的營收產生相當大的貢獻,大部份分析師都對波音今年全年的獲利表現相當看好。

近年來新型引擎出問題的頻率顯著比2000年代之前高出許多,可見噴射客機引擎設計的效率優化,能源轉換效率從原本的不到30%,提升到50%以上,設計概念上已經漸漸遇到了瓶頸,以至於每當引擎製造商嘗試小幅度提升引擎性能時,都會出現很難解決的問題,這種狀況在未來恐怕只會持續惡化,迫使航空業尋找更為革命性的解決方式。
2018-04-29 14:14:06
早知搭華航 個日有有744...
2018-04-29 14:17:50
琴日下畫有架18210泊E15
2018-04-29 14:52:18
起多條後備apm
2018-04-29 15:59:56
佢個官網個FEEL,會唔會去太平洋島國?
2018-04-29 16:04:25
5J啲Friend?
2018-04-29 16:24:15
需要用到346?
2018-04-29 16:31:02
2018-04-29 17:01:30
2018-04-29 17:02:54

但睇唔清佢想做咩線
個樣咁柒唔似做日韓台
但東南亞又唔覺有port打爆咁大部機
2018-04-29 17:32:10
原來得返4隻...
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