[航空]連登飛機膠討論區8
買女孩的小火柴
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首先要個engine 無事
有無師兄講下d機後續點分同花名果d
啱啱入行咩都唔明
利申追緊po
啱啱入行咩都唔明
利申追緊po
Shandong Airlines next month is introducing new service to Hong Kong, with the opening of Harbin – Hohhet – Hong Kong route. Effective from 15MAY18, Boeing 737-800 will operate this route twice a week.
SC8015 HRB0640 – 0905HET1205 – 1545HKG 738 27
SC8016 HKG1645 – 2025HET2225 – 0030+1HRB 738 27
SC8015 HRB0640 – 0905HET1205 – 1545HKG 738 27
SC8016 HKG1645 – 2025HET2225 – 0030+1HRB 738 27
Pxpas 無恥行為報告
本人在泛太平洋飛機服務有限公司服務六年多，長期被老闆剝削，實在忍無可忍，以下是我在公司觀察到的無恥行為：
1. 見工陷阱---每次見工，人事部經理都會開出ABC餐的薪水條件。舉例說：試用期內人工一萬元，過了試用期一萬一千元；考到車牌（或19牌）一萬二千元。當第二次見工傾妥所用條件後，人事部慣住地致電見工者要求減薪。我以前見工被人事部經理要求減薪二百元。
2. 咭鐘永遠壞---近這兩年公司經常會有員工沒有打咭記錄，目的是扣員工的勤工。一次沒打咭扣一個月，十個沒打咭記錄可以省回五、六千元。許多員工試過向人事部理論，但收看閉路電視只有人事部的人。可笑的是，員工的勤工可以用C day去頂，即是人事部說：（用一日c day買一個鐵人獎）
3. 搵笨鐵人獎----papas 的勤工獎是跟AA抄牌記錄、公司QA捉人記錄掛鈎。每個月的勤工獎，是在零病假、零AA抄車牌記錄、零RAMP AA 抄牌記錄、零公司QA捉人記錄下取得。求其中了以上錯誤，扣兩個月勤工（HK$1600）
4. 逼員工改職位-----近幾個月公司因為臭名遠播，請不到Mechanic，於是強行叫拖車司機幫手做接、放飛機的外勤工作。包括取放CHOCK、上地電、做WING MAN等。公司怕 司機有微言，加上MECHANIC實在缺人，於是逼他們改職位叫：GROUND OPERATOR。如果不改，經理會恐嚇你：減加班及花紅。
5. 超級苛刻出勤、安全記錄-----Papas出名重視出勤記錄。全年100%出席記錄才有機會取得全數花紅。過去十年，許多員工因為一、兩日病假，被扣一半或以上的花紅。如果你因為急病請了十多日病假，只有三份之一的花紅。每個人都會病，這叫做：趁佢病，攞佢命！如果你不幸被AA 扣了分，加QA出警告信，花紅扣一半！花紅在PAPAS是非常吸引，大概有三個月！許多員工為了它，不惜用C DAY 換病假、駕駛車輛萬二分小心、身體非常不舒服都捱返來，可惜人始終會病會工作受傷、AA瘋狂捉人、車輛裝了GPS、工作難免會犯錯、公司QA雞蛋挑骨頭、公司當年業績等因素下，花紅是非常的不實在。
6. 扼花紅-----最近有員工出了花紅，人事部要求該員工歸還。理由是未到月底最後一日，遞辭職信花紅是不會給予（但該通告根本整個有關部門的人都不知）。今日，是該員工最後一天上班，他忠誠地做到下班前十五鐘、才到人事部。人事部不問理由，只叫他歸還花紅。最後，談到超時工作補水唔啱數的問題。該經理說：公司過去十年，從來沒有計錯任何數！
本人本身是MECHANIC 兼拖王，每年幫公司省回一個大牌司機，酬勞是津貼： 每月HK$1600。如此為公司，都是為年中的花紅。但公司無賴，借故重扣我花紅。如此低劣的公司，請勿加入！
大家還記得以上的選文嗎？是小弟肺腑之言！一年後的今天，不幸地，我仍然要在這裡生存。管理層惱羞成怒，今日我公司出花紅，我出得：零！
本人在泛太平洋飛機服務有限公司服務六年多，長期被老闆剝削，實在忍無可忍，以下是我在公司觀察到的無恥行為：
1. 見工陷阱---每次見工，人事部經理都會開出ABC餐的薪水條件。舉例說：試用期內人工一萬元，過了試用期一萬一千元；考到車牌（或19牌）一萬二千元。當第二次見工傾妥所用條件後，人事部慣住地致電見工者要求減薪。我以前見工被人事部經理要求減薪二百元。
2. 咭鐘永遠壞---近這兩年公司經常會有員工沒有打咭記錄，目的是扣員工的勤工。一次沒打咭扣一個月，十個沒打咭記錄可以省回五、六千元。許多員工試過向人事部理論，但收看閉路電視只有人事部的人。可笑的是，員工的勤工可以用C day去頂，即是人事部說：（用一日c day買一個鐵人獎）
3. 搵笨鐵人獎----papas 的勤工獎是跟AA抄牌記錄、公司QA捉人記錄掛鈎。每個月的勤工獎，是在零病假、零AA抄車牌記錄、零RAMP AA 抄牌記錄、零公司QA捉人記錄下取得。求其中了以上錯誤，扣兩個月勤工（HK$1600）
4. 逼員工改職位-----近幾個月公司因為臭名遠播，請不到Mechanic，於是強行叫拖車司機幫手做接、放飛機的外勤工作。包括取放CHOCK、上地電、做WING MAN等。公司怕 司機有微言，加上MECHANIC實在缺人，於是逼他們改職位叫：GROUND OPERATOR。如果不改，經理會恐嚇你：減加班及花紅。
5. 超級苛刻出勤、安全記錄-----Papas出名重視出勤記錄。全年100%出席記錄才有機會取得全數花紅。過去十年，許多員工因為一、兩日病假，被扣一半或以上的花紅。如果你因為急病請了十多日病假，只有三份之一的花紅。每個人都會病，這叫做：趁佢病，攞佢命！如果你不幸被AA 扣了分，加QA出警告信，花紅扣一半！花紅在PAPAS是非常吸引，大概有三個月！許多員工為了它，不惜用C DAY 換病假、駕駛車輛萬二分小心、身體非常不舒服都捱返來，可惜人始終會病會工作受傷、AA瘋狂捉人、車輛裝了GPS、工作難免會犯錯、公司QA雞蛋挑骨頭、公司當年業績等因素下，花紅是非常的不實在。
6. 扼花紅-----最近有員工出了花紅，人事部要求該員工歸還。理由是未到月底最後一日，遞辭職信花紅是不會給予（但該通告根本整個有關部門的人都不知）。今日，是該員工最後一天上班，他忠誠地做到下班前十五鐘、才到人事部。人事部不問理由，只叫他歸還花紅。最後，談到超時工作補水唔啱數的問題。該經理說：公司過去十年，從來沒有計錯任何數！
本人本身是MECHANIC 兼拖王，每年幫公司省回一個大牌司機，酬勞是津貼： 每月HK$1600。如此為公司，都是為年中的花紅。但公司無賴，借故重扣我花紅。如此低劣的公司，請勿加入！
大家還記得以上的選文嗎？是小弟肺腑之言！一年後的今天，不幸地，我仍然要在這裡生存。管理層惱羞成怒，今日我公司出花紅，我出得：零！
KA又開新點
又黎D垃圾port
香港runway slots 已經唔夠用
香港runway slots 已經唔夠用
Davao唔係好多恐怖分子㗎咩？
Davao淨係玩大航海時代聽過
印傭航線
菲律賓地方
I mean 棉蘭
我屋企個印印就喺係個度嚟
做咗幾廿年
香港大撚把鄉里
我屋企個印印就喺係個度嚟
做咗幾廿年
香港大撚把鄉里
棉蘭同棉蘭老島係兩個唔同地方唔同國家
davao喺菲律賓
https://www.hongkongfp.com/2018/04/29/getting-flight-path-hong-kongs-lagging-aviation-education-contributes-labour-shortage/
其實講咁多都嘥氣，磅水咪有人囉，試吓機場最低工資係2皮嘢，睇吓會唔會唔夠人
其實講咁多都嘥氣，磅水咪有人囉，試吓機場最低工資係2皮嘢，睇吓會唔會唔夠人
「2018年4月30日星期一 — 國泰集團一直致力擴展航空網絡，集團旗下的地區航空公司 ─ 國泰港龍航空將由10月28日和29日，分別開辦菲律賓達沃市和印尼棉蘭的新航線。」
要用幾多架巴士？
77H唔係載太多人 同老母架321差唔多
有咁少咩
511喺邊到，我望住個chart 都見唔到
outer bay
北邊勾它悲
511俾客睇
即係141啲朋友？