[航空]連登飛機膠討論區117

又飛

唔見有人屌
換轉係因航就

#屌你老母臭閪我以後都唔搭
#這就是今日的香港

DL先啦 無咩駁腳

第二批738唔知點cut左usb叉電

咁慘

因為係佢老母東海航空過畀佢？

全部都要重裝做3-3 189座

其實點解唔中停佢嗰班一戴一露小兄弟

其實睇咁耐post 發覺連登仔真係好愛CX

佢行俄佬點中停
同埋一中停啲人倒不如搭返大柴算
最多搵部中港車駁腳

cx要分開幾個層面去睇
短途Y PEY J都係唔得架啦
但長途Y PEY 其實好好

惡劣天氣令到ATC hold
已經喺FB見到有人又嘈「點解需要三跑」「又係大白象」

比上不足 比下有餘 算係咁啦

好多人唔知舊北跑道aka中跑封左改建緊
隨著赤鱲角就黎30年無可避免日後有大型跑道維修工程，無可能學習桃園封一條跑道得一條運作

短途PEY算係咁，就算凌晨機都好，後面Y食月光寶盒時，前面PEY都係正餐

好似JAL ANA少數亞太airlines 係長途Y EY引入1.5餐服務
redeye 0.5餐仲「精緻」過月光寶盒
唔係班班機開放入lounge

搭完其他航空比較過，其實CX算好嗰批

短途PEY食J餐仲唔好? Y又有咩問題? 話曬Skytrax best econ
長途J淨係A350張櫈都贏曬 今年D餐又好食
係得F唔夠人打

ATC hold的話無論幾多條跑道都無用

現實係CX 放落世界上比絕對唔差
就算幾短途去廣州都有餐食
呢樣野歐美航空公司一世都追唔到
仲要唔少短途線個J 用反魚骨位

佢架夜機有啲日子改咗飛遲一個鐘

嚟緊下個月去澳洲
但係冇J換得PEY
諗緊照去馬