[航空]連登飛機膠討論區117
網上行用戶
1001 回覆
9 Like
0 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
lm
廚叉戰鬥機上埋全地球最多人track嘅航班
CX828
舊朋友重回舊地 LM
lm
一球留名
東京既風應該等於香港8號波級別
使乜全停
使乜全停
嗰個位置香港出發嘅話
平時做個turn只係啱啱好唔爆鐘
有咩差池就要divert
你負責?
平時做個turn只係啱啱好唔爆鐘
有咩差池就要divert
你負責?
停唔停關風向多過級別事，同埋其他因素其他 Ching 都講咗。
HND自己啲機呢
呢刻天氣算ok
RJTT 160811Z 01023G34KT 7000 -SHRA FEW006 BKN014 BKN025 28/26 Q0998 RMK 1ST006 6CU014 7CU025 A2949
TAF都係主要headwind多
RJTT 160505Z 1606/1712 34038G50KT 8000 -SHRA FEW008 BKN015 TEMPO 1606/1608 1500 +SHRA BR FEW003 BKN005 TEMPO 1608/1612 34045G60KT 3000 SHRA BR FEW004 BKN008 BECMG 1614/1616 32022KT BECMG 1700/1703 32008KT BECMG 1703/1706 20012KT
同埋UO會換crew
CX NH JL已經投降
RJTT 160811Z 01023G34KT 7000 -SHRA FEW006 BKN014 BKN025 28/26 Q0998 RMK 1ST006 6CU014 7CU025 A2949
TAF都係主要headwind多
RJTT 160505Z 1606/1712 34038G50KT 8000 -SHRA FEW008 BKN015 TEMPO 1606/1608 1500 +SHRA BR FEW003 BKN005 TEMPO 1608/1612 34045G60KT 3000 SHRA BR FEW004 BKN008 BECMG 1614/1616 32022KT BECMG 1700/1703 32008KT BECMG 1703/1706 20012KT
同埋UO會換crew
CX NH JL已經投降
應該停哂service chok 過過山車
LM
lm
lm
JAL 789 lm
