[航空]連登飛機膠討論區117

西式早餐咪又係炒蛋機

台藉Y早餐都有粥 Y同J係小菜有分別

歡迎乘搭最新型737客機
刺激感MAX

Long haul J 食早式一定再要crossiant / 包
有時得一件蘿蔔糕夠鬼食咩

有咩關係？
就係咁先唔易中伏

應該叫Air Narita

記得食過啲粥浸住兩粒燒賣

記得Y係全自動機一大lot咁炒
J先係有個廚反蛋

https://packngo.hk/20493/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR18rjf3FK9cd8AwefJZ_pA17_b_dZFY26FBeXN1DhaB-ak7uBCUg3FZGNk_aem_PJK2d-6KROtfegDNlu9Riw

札幌千九

A350 呢款咁現代流線要次代魚翅先啱feel
反而a330 777 係第一代拉花比較順眼，條紅色勁grand

始終都係A350-900 彈性大好多

佢啲機到啦咩？唔係仲喺度曬太陽咩？仲有傳說中嘅787

退曬d 332
唔通真係入787

岀面已經解釋咗好耐點解 A351 取代唔到 777-9, 唔知點解喺華文世界仲喺度 787 vs A359 同 777-9 vs A351 放晒一齊

779出到世再講

係咪真係天真到咁以為波音會斬個 program.

砍單嘅數量比起當年787少
始終買得都係啲穩固airlines

當年 787 推岀咗，啲 ANA 機直頭自煮燃發埋都未殺到 787 program. 777-9 冇代替品嘅情況下會因為 testing 斷 thrust link 就死？

佢開果陣個網都係有空間，果陣我都俾佢fake左
改依個名條友真係cls

可能佢覺得lunch dinner有杯雪糕，早餐都應該有杯凍野掛

份press release寫話積極研究重返北美，開YVR YYZ LAX SEA

其實依家美西yield都唔斷drop緊，都冇咁賺錢，真係等到HX ready晒，可能又要蝕錢 repeat the same failure again