突發！新加坡航空一客機緊急迫降曼谷機場 致1死30傷

其實有機會係個機司唔記得熄個燈
台灣果個詹姆斯講過有時會唔記得熄

上世紀，大韓航空飛行員大多是由退役南韓空軍機師擔任。軍隊內階級觀念制度也被帶到航空公司內。年輕的飛行員不允許對資深的飛行員的決定提出任何異議，即使是犯錯也不可提出指正。這種下級服從上級命令的駕駛艙文化在1990年代末期導致多宗嚴重航空事故。

當左戰鬥機，Afterburner takeoff

你迫降都唔攬安全帶咁抵啦

見到AF個下仲驚喜

rip

國泰冇波音？

以前聽過布殊嚟香港都揀CX都唔搭美國航空公司

迫降點打平個人瞓 空姐都叫醒你啦

300 310唔係咩？

係，經中國西南高山，穿過新疆再入老俄，一日飛唔出四川都係多氣流，武肺前仲要唔比reroute，好拋都好ATC唔比你轉另一邊或者飛高d

呢幾年無咗好多機叫鬆手d

向前最多爆鼻，但向上飛真係斷頸gg

歐洲嗰堆真係唔好提 我都講唔出有邊間好

BA其實唔差

大韓而家無嘢啵？

水份好高
大韓 日航 法航...

啲人尖叫你都醒啦

咁係咪AF Airbus魔咒已被打破

女權值得擁有，女人應該做多啲危險工作先追得上男人，唔係點平權點DEI做控制咪益咗佢囉，又唔係叫佢上前線做士兵

都有可能嘅 不過嗰次唔係cx

見好耐無熄，Cabin crew會問機頭，派唔派得餐

AF447好似同turbulence 冇咩關係？

國泰得777 其他全部airbus

LH group入面Austria同Swiss都幾好

佢未做總統前?