[2024 #10]連登巴膠永遠懷念城巴95暨關注BED張凳被直線抽擊專區
Splatoon3
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地鐵荃灣線冧咗
其實係咪可以商用車紅隧最貴 其他收平啲
最尾嗰句難聽過粗口
而家個問題係商用車轉晒去西隧 (P.203)
西隧的確係慢左好多
而相對私家車無太大改變, 反而繁忙時段西隧啲私家車應該轉左行紅隧
你見繁忙時間西隧私家車由 21300 跌到20300, 紅隧係由19800 升到21500
西隧的確係慢左好多
而相對私家車無太大改變, 反而繁忙時段西隧啲私家車應該轉左行紅隧
你見繁忙時間西隧私家車由 21300 跌到20300, 紅隧係由19800 升到21500
B9A做埋天水圍啦
天恩出跟69落元朗
佢地成日要B1分拆
落馬洲PTI咁鬼細點拆
天恩出跟69落元朗
佢地成日要B1分拆
落馬洲PTI咁鬼細點拆
我有保留
佢新起果層似畀旅遊巴用
佢新起果層似畀旅遊巴用
https://www.legco.gov.hk/yr2024/chinese/fc/fc/w_q/tlb-c.pdf#page=386
平日上午繁忙時段的平均最長車龍
平均車龍(公里) 西隧 紅隧 東隧
過海隧道收費調整前1 0.1 2.6 1.7
「633」固定收費實施後2 0.7 2.2 1.7
分時段收費實施後3 1.3 1.5 1.1
佢應該係講「整體」三隧，西隧冇影響就唔使加巴士專線啦，呢個都係預咗。等睇下年會點改。
平日上午繁忙時段的平均最長車龍
平均車龍(公里) 西隧 紅隧 東隧
過海隧道收費調整前1 0.1 2.6 1.7
「633」固定收費實施後2 0.7 2.2 1.7
分時段收費實施後3 1.3 1.5 1.1
佢應該係講「整體」三隧，西隧冇影響就唔使加巴士專線啦，呢個都係預咗。等睇下年會點改。
射啲保姆巴上去，地下比翻b1用
P.553 195. https://www.legco.gov.hk/yr2024/chinese/fc/fc/w_q/tlb-c.pdf#page=561
「分時段收費」是一個新的收費安排，實施至今只有約3個月，過海交通情況未必穩定。駕駛者仍需要時間調整出行習慣，包括路線選擇、出行時間、出行模式等。運輸署須持續觀察過海交通，以及其對港島北各區（包括中環）的交通影響，現階段未有整全的數據為「分時段收費」 實施後對中環交通的影響作出穩妥的評估。政府必須小心評估計劃對交通及社會所帶來的影響，需要考慮實施「分時段收費」對地區交通所產生的變化、計劃對道路使用者和區內居民的影響，乃至當前社會整體的經濟情況，因此，在中環及其鄰近地區實施電子道路收費未有落實時間表。
「分時段收費」是一個新的收費安排，實施至今只有約3個月，過海交通情況未必穩定。駕駛者仍需要時間調整出行習慣，包括路線選擇、出行時間、出行模式等。運輸署須持續觀察過海交通，以及其對港島北各區（包括中環）的交通影響，現階段未有整全的數據為「分時段收費」 實施後對中環交通的影響作出穩妥的評估。政府必須小心評估計劃對交通及社會所帶來的影響，需要考慮實施「分時段收費」對地區交通所產生的變化、計劃對道路使用者和區內居民的影響，乃至當前社會整體的經濟情況，因此，在中環及其鄰近地區實施電子道路收費未有落實時間表。
平時地下無保姆車都嫌細
至少唧牙膏式加班好過踢都唔郁
15A減班通告
廿年前都係差唔多咁疏
減極都係咁
減極都係咁
