紐約時報：美國計劃放緩電動車轉型步伐 放寬「尾氣排放法規」！

咁又咁驚自由市場競爭

而家咪自由市場競爭緊 傻閪
你油車符合到碳排放標準咪得

氫有無補貼

講到尾又係阿根廷總統果句集權主義

呢頭講能量密度
然後答我咩有無補貼

同埋最憎啲撚樣Quote 片Quote文唔用段落或者幾十分鐘成條車嵐嚟

唔知你想駁乜鳩

回收貴丫
定係污染問題

下下想人地幫你睇埋戇撚鳩

鋰電一直升緊

同埋你用腦諗下汽車貼地行，駛唔駛飛機燃油咁高密度先叫可行

最高密度係炸藥添

買部電波taycan 聽摩打聲.

能量密度同補貼係唔同人講既喎

唔洗咁玻璃心對號入座，我唔係講中國電車搶美國市場問題

係本身歐美都比左電動車tesla, kia好多減稅優惠同補貼， 政策傾斜電動車

直頭全世界倒退

班打手已經收晒錢揸緊寶馬油車

早2日先有報道話巴菲特大手入oxy堆油股

大陸一春運淨係差電都夠崩潰，仲有過海坐船電車唔俾上咁多架。（海南島個到，一來係滾你班友係海南跌錢，二來太多電車一自燃就一獲熟，要特別改裝先可以放多啲電車）

二手車賣嚟賣去點會揸唔到七年

Tesla 帶頭減價班車廠食曬屎，所以先要遊說美國政府啫

冬天用唔到
長途去唔到

已經焗限左用途

插混，唔駛要快差，已經夠用。

油轉電既車撚

唔想用番油

即係所有人用稅金補貼少數人。

以香港巴士個使用情況，要多三份一數量用黎差電替更。

佢仲有幾多錢可以燒，大陸電車平係基於佢地要隊林對手自己做大。

架架都豐田唔駛整，車廠售後食風咩。

所以除左Tesla 其他電車都係垃圾。