[極限挑戰第二季]用8日喪遊半個日本 (北部九州 ~~> 名古屋)

係咪男人先有得免費加大拉麵

下一站去舞子，最快既方法就係搭新幹線去西明石轉在來線
如果夾唔啱時間，搭特急或者新快速再轉車都得
上官網訂飛既時候睇到新幹線仲有20分鐘就開
諗都冇諗就即刻訂飛兼一支箭咁由廣場跑去車站
結果係冇去到好古園既



如果好似頭先慢慢行既話就實講唔切
最終我係冇衝燈既情況下用8分鐘完成呢個創舉
仲有時間攞飛攞行李同上月台等車




N700系由2004年開始製造
係2011年推出改版N700A，A for Advanced
我搭呢架ひかり係2011年後新製造既列車
Logo重新設計過，俗稱大A

2011年前出廠再入廠改造既列車就係細A
個A字係貼係原本N700系Logo後面

一人獨享Green Car感覺非常好
座椅同みどり一樣，個椅背都係好厚
冇人阻住可以一野挨到最後，勁舒服



第一程去西明石只係搭1個站，10分鐘就到
趕唔切新幹線其實都可以搭下面嗰架新快速
搭兩個站20分鐘就到，唔慢得好多
但係我買得Green Pass，梗係要嘆番夠本



到左西明石就行轉乘通道轉在來線



如果搭JR遊關西既話，一定要識睇呢幅路線圖
因為佢列哂京阪神大動脈 - 新快速既停車站
呢架列車唔需要補錢搭，但速度媲美特急
以京都去神戶既三宮為例，只需要搭6個站52分鐘就到
搭新幹線最快29分鐘到新神戶，但計埋轉地鐵時間差唔多
而且每15分鐘就有1班車，走左班車都唔駛等好耐


去舞子既話唔搭得新快速，要搭快速或者各停列車
呢段JR神戶線沿著海岸線黎起，風景好靚

舞子站一出去就係明石海峽大橋
上次黎呢度係帶住家族團黎
同行長輩去完姫路城話攰，叫我地啲後生自己行
結果只係倉促係橋底影左幾張相就帶佢地走
今次黎就係要補番當時冇去過既地方



第一個就係橋之科學館，入場費310yen



裡面主要講番起橋既歷史，過程同技術
以前淡路島同四國去本州最快既方法就係搭渡輪
但因為技術同資金問題一直未成事
直至沉過幾次船死左好多人之後，政府先開始規劃
因為大橋位處地震帶，颱風路徑同主要航道之上
既要耐震耐風，橋既淨空同跨度距離又要長
所以對建築材料，規格同要求都非常高
就算用左大量新型工法縮短工期，都要10年先起好



1995年阪神大地震，震央只係離橋東面4公里
但係7.3級地震對條橋完全冇影響
經過測量只係有少量位移，厲害了他的國
1998年通車時係世界上跨距最長既吊橋
直至上年先俾土耳其取代

之後就去舞子海上散步道
入口係橋底，平日入場費250yen



搭𨋢行出去就係觀景台
不過俾海風吹到好多地方生銹
加上得我1個人行，格外恐怖


望向大阪方向剩係睇到側邊既移情閣
當年孫中山訪日係嗰度舉行宴會
之後就變做孫文記念館，不過冇乜興趣去


望去姫路方向就一望無際，冇乜野睇


有部分地板裝左玻璃，下面就係大海
本來我都唔驚，但係放左個雪糕筒同欄係度有啲恐怖
另外橋面有車行過既時候成條隧道都會震
增加左我唔少心理壓力

影埋條橋就啟程搭在來線去大阪


次次坐新快速都係多人到要企足全程
但係快速就大把位坐
大家唔趕時間既話可以考慮下搭



49分鐘後就黎到大阪站



黎呢度既唯一目的就係參觀梅北地下月台
係月台向住うめきた地下口方向行就會到
路面仲係整緊，唔識點行




呢個地下大堂係今年3月先開業
類似東京既高輪Gateway站咁，好多Mon好多機
以新科技代替人力管理車站同處理乘客問題
最勁就係呢個識得認樣扣車費既閘機
但暫時只係開放駅員使用，其他人都係要拍IC Card
我係用Pass，所以玩唔到

連結大阪以西同北既交通非常發達
除左東海道·山陽新幹線之外，在來線仲有新快速
相比之下來往南北既交通發展就停滯不前
咁多年黎列車都要繞經市區外圍既大阪環狀線
而呢條線仲要同時要應付幾條鐵道線直通運轉
長期超負荷之餘已經冇空間增加班次
當中最受影響既莫過於關空特急はるか
隨住旅客增加，半個鐘一班都經常爆滿

JR西日本為左解決呢個樽頸位
搵埋南海電鐵合作興建浪速筋線
以隧道方式接通大阪站，JR難波站同新今宮站
除左可以加班兼大幅縮短特急車程
仲可以吸引難波地區遊客搭JR直達京都同機場
應該就唔會既，JR難波個站遠到痴線
第一期工程梅田貨物線地下化同車站工程已經完成
特急はるか，くろしお同大阪東線月台搬左落黎
但工程要2031年先完工，問題仍然未解決


關西機場方向21號月台設置左全球首個可移動式幕門
可以根據下班列車類型自動調整開門位置


https://youtu.be/sYzK2e1isAA?t=39

本來行程係等有車黎望下個幕門點郁
之後去新開既Lalaport門真行街
行到夜晚去新大阪搭N700S系ひかり去名古屋
不過今朝4點幾已經起左身，趕車又跑左幾次，血耗盡
所以係頭先班車決定提早返名古屋

JR東海係2016年研發新車N700S系，2020年投入營運
以每個月1抽既速度換走用左超過10年既N700A
為左俾鐵膠朝聖，官網上載左兩個運行預定時間表：
https://railway.jr-central.co.jp/jikoku/
第一個係指定班次既每日運行預定
第二個係每朝日本時間5:00更新既本日班次預定
呢個表日日都唔同，完全冇路捉
但共通點就係大部分班次俾哂全國Pass搭唔到既のぞみ
ひかり同こだま加埋每日都冇20班，時間好難夾
咁啱見到呢日ひかり656時間好靚
搭佢去名古屋就可以Checkin


於是短暫停留之後就出發去京都
當然係搭はるか，唔駛再走番上地面
等車既時候收到email話我件行李送緊去酒店



281系已經用左差唔多30年，內裝勁舊
拍落張凳凝住會有塵飄出黎




係車庫見到銀河

去到京都仲有半個鐘時間，諗住周圍行下
點知撞正修學旅行團集合，四圍都人山人海
就連新幹線大堂都俾佢地佔領埋，條人龍長到睇唔到盡頭
有少少明白點解京都人咁憎遊客
真係多得有啲過份，仲要係平日





京都站係東海道新幹線既必停站，班次極多
但全國Pass搭得既ひかり同こだま1個鐘得3班
所以係呢個區間搭車都比較麻煩
另外揸JR西日本Pass既人唔搭得新幹線去京都
否則要補番新大阪～京都運賃+特急費
唔好諗住搏大霧，見過唔少外國人俾車掌捉


上到月台見少見既修學旅行包車
因為東海道新幹線最密做到3分鐘1班車
所以非繁忙時間可以用剩餘運力做呢類生意



乜又係你呀藤原龍也

N700S系之前係西九州新幹線搭過
但嗰架係JR九州水哥魔改版，呢架先係正常
N700S系同N700系外觀上有2個主要分別
第一個係車頭藍色拉花上面多左一劃



第二個係車身Logo轉左樣，S for Supreme
但係我覺得好似文字藝術師整出黎咁，冇乜試意


Green Car整體感覺舒服啲，燈光柔和啲
N700A係直射，N700S就係側邊滲出黎
冷氣風口位都由直吹變成向上吹，冇咁凍



呢張凳比N700A貼背，所以好坐啲
其他部件擺位都係差唔多



開車冇幾耐就有個乘務員派毛巾
搭東海道新幹線Green Car先會有

佢係提啲男人揀加大都係免費咁解

準備食野既時候就見到有乘務員推車賣野
聞名不如見面，有種名物係一定要買


呢樣名物就係堪稱掟得死人既超硬雪糕
外觀望落勁似凍肉舖雪左幾個月啲殭屍肉咁
有網友度過開箱溫度係同南極媲美既-21°C
實測用隻膠羹隊極都隊唔入，硬到痴線
就算淺淺地鑿開左，都可以屹立不倒5分鐘唔跌落黎
名符其實唔食得都玩得，要食就等等


https://twitter.com/pg_89ers/status/1097096706775121927?s=20

頭先係車站買左志津屋雜錦三文治同中村藤吉生茶ゼリイ
呢兩樣野我每次黎京都都會買黎食，好好味


超硬雪糕滑得黎好重牛奶味，值得一試


差唔多到米原既時候可以留意下車窗右手邊
嗰度係鐵道總合技術研究所風洞技術中心
放左3架實驗用新幹線 - 300X，STAR21同埋WIN350
分別為700系，E系同500系提供研發資料
而家都有實驗用新幹線運行緊，就係JR東日本既ALFA-X



對面月台又見到修學旅行團，應該係轉車返北陸

食完野就周圍參觀架N700S
之前講過拎大行李要預先訂特大行李指定席
不過每卡得5個位，好多人話太少
所以而家係車門隔離整多幾個行李櫃
都係要訂特大行李指定席先用得




因為要係月台待避，搭左成個鐘先到名古屋站



睇唔睇到N700S車頭<J6編成>多左一劃

剩番兩晚都會住Hotel Unizo名古屋駅前
每晚380蚊，係櫻通口行5分鐘就到


呢個行程住左咁多間酒店，呢間最啱我心水
間房太大空蕩蕩既話我會有不安既感覺
呢間房唔算大，又未至於細到擺唔到喼
開電視去廁所開窗都係行一步就到
之前住過同一個集團相同既房型，我都幾鐘意




會送水既酒店就係好酒店，仲要打孖黎

まるや本店 名駅店 [Tabelog評分：3.71]
安頓好一切就去食鰻魚飯
半年前去左蓬萊軒食
今次就揀番第一次獨遊食過既まるや本店
上次黎排到癲左，今次5點到就直入


上ひつまぶし <4450yen>
同上次一樣都係叫左可以鰻魚三食既上ひつまぶし
雖然比6年前加價兩成，但份量冇少過
計番紙水既話可能仲平左



清湯放左粒蜆吊味，味道冇特別


鰻魚三食既第一食係唔加野就咁食
唔知係師父手勢問題定係蓬萊軒太好食
今次食就覺得鰻魚冇燒得咁脆，少左炭香味
不過飯既口感最好，唔會太乾
醬汁唔濃味食落冇咁滯，但會食到輕微腥味
加鰻魚汁同山椒粉可以解決呢個問題



第二食就係加紫菜，紫蘇葉同山葵蓉
加左就可以僻左鰻魚陣泥味同腥味
紫蘇令個飯多左清新既感覺，味道唔錯



第三食就係加埋附送既清湯
鰻魚同配料既味道會落哂湯度，聞落好香
但頭先講過醬汁本身比較淡
所以食落係唔太夠味，要加啲汁先得


之後店員送左杯熱綠茶解滯，飲落普通料


食完就開始要排隊

隔離間專食味噌豬扒既矢場とん超級多人
可能因為價位比鰻魚飯低好多


之後就係鳩行時間
呢日既ナナちゃん係湊女Look



ひのとり塗裝的士


行到7點幾就返酒店休息
呢個行程住左5間酒店，下載速度黎講呢度排第3
但係上載速度同PING就係呢度最快


Day 6完

終於等到樓主講名古屋

期待犬山城

預半日 4個鍾到夠唔夠行 犬山城下面條街好似幾多手信買

名古屋

夠有突，你擔心夠唔夠體力行上去好過
舖頭都多既，不過興趣不大

好斜？ 咁我依家預多d時間可以行慢d唔使咁辛苦

gay佬城係我第一個上嘅日本城真係好L靚

10月開始好似話無雪糕賣了