點解香港鐵路系統咁廢嘅？

如果佢新市鎮規劃有大型商業區，吸引到啲人原區就業，可能可以拖多陣嘅

好似當初屯門咁都係想啲當區居民去工業區返工㗎，咪淨係靠一條屯公屌住，跨區鐵路都冇起，不過好景不常，開區幾年就撞正搬廠北上潮咋嘛

機場
口岸

香港人去到全世界旅遊應該都會覺得當地鐵路複雜過香港

樓豬：搭機場快線要20蚊太貴

條鐵路好似諗住同明日大愚一齊整

屯赤咪交咗功課囉
嗰邊又係cls龍富路全線限50，仲要駁屯赤嗰度淨係用迴旋處，唔整交匯處真係忽上腦

無人推ja

樓豬為反而反
香港鐵路好多喺對面就轉到線唔講

事實就係咁

星加坡都算唔錯

香港咪有條東涌綫+機場快綫囉
同一條路軌機場快綫少4個站

俾你講到香港好似好大好多位起多幾條咁

的確我都有FF港島綫繁忙時間好多站可以飛，只停：

上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、北角 後掉頭，但啲車咁疏一班特急下班慢車都係塞爆

另一個方法全拆曬全車啲櫈只留6 個批鬥座，但呢啲車只會繁忙時間行車

屯門繞道

而家講緊㩒制所以港鐵好啲？講緊成日壞車喎

地鐵真係搞手打個和

呢啲唔係跳站解決到，根本每個站都係高用量，係都起港島二線

係走線計唔掂數。

東鐵過海平行多個站已經減咗尖沙咀過海壓力。

井底之蛙
你講錯晒

去過東京繁忙時間搭根本同香港差不多
唔知邊個井底

先進城市
應該無一個夠香港平

紅磡

港鐵壞車唔算成日，同埋都算快解決

老爺鐵路如London Underground嗰啲故障頻率勁得多。

可以，輕鐵天慈路預留地帶就係噉嘅快線...

紅磡舊月台已經封咗

70年代起嗰陣冇諗住你玩西鐵
嗰陣火車四個月台嘅尾係連埋，可以同層轉月台

新嗰個仲on9 慳少少錢唔整