好似當初屯門咁都係想啲當區居民去工業區返工㗎，咪淨係靠一條屯公屌住，跨區鐵路都冇起，不過好景不常，開區幾年就撞正搬廠北上潮咋嘛
點解香港鐵路系統咁廢嘅？
Qaniit
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如果佢新市鎮規劃有大型商業區，吸引到啲人原區就業，可能可以拖多陣嘅
好似當初屯門咁都係想啲當區居民去工業區返工㗎，咪淨係靠一條屯公屌住，跨區鐵路都冇起，不過好景不常，開區幾年就撞正搬廠北上潮咋嘛
好似當初屯門咁都係想啲當區居民去工業區返工㗎，咪淨係靠一條屯公屌住，跨區鐵路都冇起，不過好景不常，開區幾年就撞正搬廠北上潮咋嘛
機場
口岸
口岸
香港人去到全世界旅遊應該都會覺得當地鐵路複雜過香港
樓豬：搭機場快線要20蚊太貴
條鐵路好似諗住同明日大愚一齊整
屯赤咪交咗功課囉
嗰邊又係cls龍富路全線限50，仲要駁屯赤嗰度淨係用迴旋處，唔整交匯處真係忽上腦
嗰邊又係cls
龍富路全線限50，仲要駁屯赤嗰度淨係用迴旋處，唔整交匯處真係忽上腦無人推ja
樓豬為反而反
香港鐵路好多喺對面就轉到線唔講
香港鐵路好多喺對面就轉到線唔講
事實就係咁
星加坡都算唔錯
星加坡都算唔錯
香港咪有條東涌綫+機場快綫囉
同一條路軌機場快綫少4個站
同一條路軌機場快綫少4個站
俾你講到香港好似好大好多位起多幾條咁
的確我都有FF港島綫繁忙時間好多站可以飛，只停：
上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、北角 後掉頭，但啲車咁疏一班特急下班慢車都係塞爆
另一個方法全拆曬全車啲櫈只留6 個批鬥座，但呢啲車只會繁忙時間行車
上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、北角 後掉頭，但啲車咁疏一班特急下班慢車都係塞爆
另一個方法全拆曬全車啲櫈只留6 個批鬥座，但呢啲車只會繁忙時間行車
屯門繞道
而家講緊㩒制所以港鐵好啲？講緊成日壞車喎
地鐵真係搞手打個和
呢啲唔係跳站解決到，根本每個站都係高用量，係都起港島二線
係走線計唔掂數。
東鐵過海平行多個站已經減咗尖沙咀過海壓力。
係走線計唔掂數。
東鐵過海平行多個站已經減咗尖沙咀過海壓力。
井底之蛙
你講錯晒
你講錯晒
去過東京繁忙時間搭根本同香港差不多
唔知邊個井底
唔知邊個井底
先進城市
應該無一個夠香港平
應該無一個夠香港平
紅磡
港鐵壞車唔算成日，同埋都算快解決
老爺鐵路如London Underground嗰啲故障頻率勁得多。
老爺鐵路如London Underground嗰啲故障頻率勁得多。
可以，輕鐵天慈路預留地帶就係噉嘅快線...
紅磡舊月台已經封咗
70年代起嗰陣冇諗住你玩西鐵
嗰陣火車四個月台嘅尾係連埋，可以同層轉月台
嗰陣火車四個月台嘅尾係連埋，可以同層轉月台
新嗰個仲on9 慳少少錢唔整