萬事得Mazda車主揮手區（15）跟雙氣袋說不

開心啲嘅話係棍波開心啲喎，自動波純粹係為咗揸得舒服同relax 啲 。

呢套自動波我個人感覺普通模式佢就係不斷上最高波去嘗試慳油。

佢對你嘅油門踩踏非常敏感（如果唔係佢keep住最高波根本冇力），你踩dd 咁多佢就會落一個波，再踩多啲就再落多一個/二個。

Sport mode 就睇返我另外一個po

But I drive 2.0 only 如果你想買2.5嘅話可能冇乜參考價

原來sport mode係+1
唔識車一直以為撳低波段等佢高轉d

要高轉先夠力啊 所以走山要自己manual 2波/3波 轉來轉去。

Sport mode 佢唔會同你80km/h 2波咁盡。因為已經成5000rpm up

我知高轉先夠力呀
所以以為佢sport mode係會撳低波段行高轉

個sport mode 又無咁激進嘅佢keep 3000rpm以上黎換取比較好嘅反應

佢峰值扭力要去到4000轉

所以NA有種拉高轉嘅爽度，但係0-100無得同turbo比

買咗架布櫈3仔
希望唔好咁易污糟

Cx30 做家庭車會唔會太細？
放唔放得落bb櫈

咁佢3000轉都有9成扭力嘅

日本有3仔同CX30 有2.0 X偈 6MT AWD
恨死隔籬

係咪有櫈套可以買？
布凳正常使用應該唔會太污糟掛

係喎無留意

睇youtube d片放到呀
不過一定唔係話特別鬆動

Cx30比3窄少少

仲窄d咩原來?
咁CX30個定位究竟係乜

Mazda: 既然大家咁鐘意suv 就將mazda3墊高少少整多架比你

應該係想比嗰啲1至2人家庭, 想整部suv但普通suv又太大嗰啲

你意思2-3人？

放得落就ok

唔係mazda2 咩

CX30無論軸距定係車長都係短過3\
加上得1.5x米高
所以成日都係咁講, CX30先係實際上嘅3 Hatchback

CX3先係Mazda2
CX30係Mazda3 (cut短少少)

咁又係
Cx30應該headroom 好咗
Mazda3fastback 後座啱啱好唔頂頭咋

做個參考
嗰陣揸3仔hatchback後座車啲18x嘅朋友佢哋都話好舒服