連登巴膠怒屌屎水減完鴨仔5B再減8仔班暨將轉全面啟用九公屎水大鬥法專區

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2021-05-02 11:29:16
今早黨鐵有W3
2021-05-02 11:32:03
46S 雞肋線,無車開都唔為意。
2021-05-02 11:36:02
都唔係 上次大圍上46S 佢前一架46X都差左大約十分八分 架車都坐滿之餘 城隧都唔係落左好多
2021-05-02 11:44:37
洗唔洗咁多人去西貢
https://lih.kg/2511495
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厹又fatfat
2021-05-02 11:46:57
表定線,收車好明顯
46S抽46X車,落葵涌道班次少左係問題
47A朝早唔該入新城市,反正無客,可執雞
2021-05-02 11:50:26
睇邊班46S
通常第二班會係部46X後2-3分到站(除非部46X好碌,咁就會過左新翠或者城隧公路爬頭)
2021-05-02 11:51:17
跟49X上城隧起碼吸返多啲客先啦

新version嘅46S/47A起碼可以做到以下功用:

1.真正分流到由荃灣去大圍嘅乘客,特別係比多半條城隧線大圍市中心新翠(兜和宜合道照有人上43X/49X去城隧轉)
2.減低49X負荷,可以特快荃灣市中心上城隧

當然要有返咁上下密先做到咁嘅效果啦,建議可以兩繁抽多小小46X/49X車做,甚至睇下兩繁嘅班次會唔會做到等49X大河道可以起飛
2021-05-02 11:52:56
如果同46X隔左8-10分,咁係因為部46X碌得好緊要,正常唔會隔咁遠
(早幾個月坐開果班46X個掛牌佬係咁,離譜到新翠已經俾6分鐘後果班46X再拖到班46S、呢排有個46X替更又係咁)
2021-05-02 11:53:55
屎水都係
2021-05-02 11:56:06
今個禮拜路權有冇少咗生意
2021-05-02 12:06:19
不如47X一拆二
一條新田圍-秦石-新翠-大圍美林-城隧
一條水泉澳-沙乙博-文化博物館-沙市-城隧好過
2021-05-02 12:17:04
都得
起碼整返勻4條線嘅班次,服務範圍先啦

兩繁咁樣3拆4分分鐘除笨有精
2021-05-02 12:20:21
開多幾班雙層長沙東涌特又fat fat
2021-05-02 12:21:39
再咁塞/多人法係咪要叫信德開船,由觀塘去西貢
2021-05-02 12:23:47
但東涌有變種武肺
入西貢安全啲
2021-05-02 12:28:00
948返青衣頭車
全車連埋我10人過海

btw厹Apps ETA全程故障
好彩新巴巴士站塊panel有班次
2021-05-02 12:28:26
買張真梳化應該平過flyer櫈
2021-05-02 13:16:58

72 vs 307
2021-05-02 13:19:22
今朝搭798轉車站冇上落
2021-05-02 13:24:16
46x同荃灣駁腳都好密,好多人唔會特登死等46s,見到43/49x分分鐘早幾分鐘返到大圍

想真係分流就要加速引人死等,用49x行法算啦
跟43x會有石圍角魚上上落落哂時間
2021-05-02 13:26:51
昨日行大嶼山
東涌出發人龍好快清曬
2021-05-02 13:27:33
應該做大1R
2021-05-02 13:29:45
東涌單野係有啲影響嘅
不過路權已經慣晒加車清客架啦
2021-05-02 13:31:52

路權+1
2021-05-02 13:37:46
其實荃灣去觀塘都ok 嘅 但觀塘返荃灣 放工繁時真係搭個半鐘長荔街塞成20mins
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