連登巴膠怒屌屎水減完鴨仔5B再減8仔班暨將轉全面啟用九公屎水大鬥法專區

深井 黃金都算既

所以由day 1果日已經講797係開又死唔開又死下焗開
唔開就等於成個康城區唔做
開呢就唔似98咁雙向客源

98條定線似足當年新巴797A，成條俾九巴食左

797服務範圍細得嚟又食唔啱位，都唔知循環嚟做乜
成條線對稱，仲完美食晒海濱道宏照道啲塞車位

要快少少回車就跟796E返將軍澳方向咁上觀繞算

不過唔咁行
我都唔知佢九龍可以去邊
又要近又要唔同現有新城將隧線重疊

咁站係客既立場98又真係俾厹做好啲

運輸處原則係唔會批開2條完全重疊新線
九巴條98入左觀塘道，就算797想入都唔會批，何況九巴九成九申請果時用觀塘道轉乘呢樣夾死左一定要批俾九巴

停巧明街後直行偉業街，到常悅道/啟祥道先入返去
起碼避開咗全線最塞嗰段先

中環>大欖客心諗
屌點解976俾咗屎水

其實厹有68/68F/268M轉乘數字，佢心中有數峻巒轉968/968X有幾多客

792M冇咗科大客應該點都差咗？

RPP係咪話要延長去新蒲崗

694根本就係員工車搭單做街客

入新浦崗兜四美街總站

拉返應該唔差
六日頂到仆街

繁時做多個工廠區
非繁都係繼續運空氣

其實我覺得佢係九龍新界既投資都好失敗
反而港島18X 33X 49X 88X見得下人
但杯水車薪

但六日冇加車，亦唔想做任何宣傳


同埋佢頭牌出 將軍澳站 同 經尚德 ，啲街客撚知你原來係做緊調景嶺站特快咩

18X載空都見得人？

其實真係去啟德好過
起碼遲下有商場/地下街/體育園

我四月頭紅日中午搭過都有半滿以上

海量轉乘
又做緊工業邨加康城
點會輸

佢咁玩法分分鐘衰過以前796B
而家啲客都識行出譽港灣搭96C/X/新界105啦
邊撚個會陪你塞宏照道

以前 792M 啱啱改線嗰陣就有宣傳過直達調景嶺（轉地鐵）嘅
我記得佢有喺西貢擺過宣傳牌
不過過咗咁多年
分分鐘新巴自己都唔記得條線嘅定位係咩

根本去調景嶺先正，黨鐵觀塘同將軍澳線都要停調景嶺站，方便過將軍澳站