連登巴膠怒屌屎水減完鴨仔5B再減8仔班暨將轉全面啟用九公屎水大鬥法專區

有邊個明搶對家係成功

條線根本冇必要做尚德

108唔差嘅
307月票班次算唔算同線搶對家

另外930X同934算唔算

934輸到仆直

屌咁960 961 968 978 都算搶客
得厹搶到屎水？

又或者新巴真係等緊九巴主動放棄296D
但而家開左轉車站 應該都幾難

得大涌道重疊點搶，又冇荃灣區內轉車

我諗好多case都係厹用月票搶到屎水
尤其是貴價線
屎水搶到厹嘅應該得930X

西行85快過82，東行真係不了
反而可以考慮踢85去康怡，夜晚執下106雞(雖然25分一班)，太古城已有82/682
一係上杏近多層停車場個位整個東廊轉車站，好似新田圍咁整條通道比人行落村，8P/788/789都可以停一停，值唔值為左2萬唔會點增長同老化既人口去做就

934加停大河道就唔同

2號減到30但實質開25係咩玩法

屎水角度緊係唔肯啦
嗰個位做轉車站無咩用
一黎788走線同789/8P/82X走線時間上差得唔遠 唔值得轉車
二黎路線唔多

唯一作用就係做HFC
但係85又飛唔走東翼個站 (應該有人駁鐵)
如果85飛得走 82X回程=廢

咁你就會覺得咦密過表定喎

結果咪淨係搶到尚德同本身自家調景嶺客囉 打後既一個都冇仲要搶唔晒

將藍開左之後其賁可以行新路走吸私樓客但新巴應該都係鐘意搶人客多D

係咪2A收左嘅車放左落2

見過平日尾班出港島可以坐滿窗口位
祈德尊都好多人上車

去將廣海皮既富康落晒咁滯

930X尾站座位全爆
930減至20分鐘/班，遲早的事

錢箱計唔算啦

上繁黎講934真係易頂閘過930X