連登巴膠怒屌屎水減完鴨仔5B再減8仔班暨將轉全面啟用九公屎水大鬥法專區

專二仲有錢賺

46X係咁㗎喎
一係就5分鐘3架清龍
一係甩班等3-4個字排到過落客站

你真係無改錯名

72係典型一條線做幾水客嗰啲嚟
大埔-沙田
大埔-深水埗
沙田-深水埗
就算有86同272E又點，72一樣可以坐滿上馬騮山喎

華富會搬邨 重建完成個瀑布灣嘅人口係而家嘅double

72仲做到埔公唔少客 平日下繁 中大同麗坪路個啲站都上到50人 馬騮山又多行山客

但72 多客同272E 無咩關係喎

272E 做大埔直達
72 流水, 無衝突

石硤尾食之無味，棄之不可惜
第一代286建議放棄石硤尾喎
86A、87B、86C轉乘夠做

整條白田開青沙線囉

則仁中心, 澤安嗰啲唔好理佢

可能今日落雨
去晒保鐵

白田接近尾站直出上獅隧，有咩理由接受青沙做線站，取代獅隧線
86C改去維港圍，也不直接取消，表示滿足區區有直車，好煩，加速無客更稱心

https://www.facebook.com/107319147724641/posts/280140417109179/?d=n

點解巨ed柒到連車大砲都開po恥笑佢

italk問點解英國啲巴士咁細部我已經想笑

啲有錢仔唔識得生活係好正常

都冇咁多客

咁睇落佢真係高分低能㗎喎

人地覺得4分鐘開一架單層係有問題，跟手又話用雙層肯定坐唔滿

佢根本係用緊香港角度睇英國嘅市郊

咁成本效益黎計 應該雙層開疏車先最好
不過英國好多路其實好窄

仲有火車矮橋 用雙層會撞頂

38XX都未必過到

周不時係到ff 不如弱智買咗屎水算啦再同啲小巴重組下

好多時啲矮橋係4米都無
可能得3米半
年中唔少雙層撞頂啦 巴士台都share過唔少次

https://www.midsussextimes.co.uk/news/road-reopened-after-bus-hits-railway-bridge-in-haywards-heath-3215637

4月27號又撞咗一架
13呎9即係大概4米2
仲要係拱型橋，得最高嗰度有4米

咁英國唔似香港啲人大部份都無車
你疏車佢咪自己揸車囉

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