連登巴膠怒屌屎水減完鴨仔5B再減8仔班暨將轉全面啟用九公屎水大鬥法專區

WIL最大影響都係西區流水姐
M47同43X本身都唔算太多人搭 相比起5B 5X同18系
不過最觸目都係殺左條5

有得參觀車廠又幾吸引

係咩
Too long didn’t read

工會果個人講姐

一巴獨大，
再嘈就打埋個北圈先開車

城巴 http://www.bravobus.com.hk/_common/pdf/CitybusFuller2020.pdf
新巴
http://www.bravobus.com.hk/_common/pdf/NWFBFuller2020.pdf

扣哂政府保就業補貼
城仔專利一蝕左億幾，仲有唔好忘記大西北過海線係專利一
專利二仲有幾百萬賺
新巴就蝕四千幾萬

可想而知港島內陸線蝕錢無底深潭程度

頭先我都膠左
B線好似係專一
不過而家都係2部車姐

所以港島北岸可以講點做都賺唔到錢

依家有d小巴無鎖死

可能新城真係會執
如果等唔到機場同大陸關口開

上次畀人插完嚟

其實城仔啲大西北過海線都冇厹果啲咁好做
之前呢度都好似有人講
啟德果三條線都幫佢倒唔少米
新巴蝕果啲
應該有一部分係將軍澳/西九填海區

無錯，呢樣睇路線表令確認

https://www.legco.gov.hk/yr20-21/chinese/subleg/negative/2021ln009-c.pdf

直接變做柴小屎水公司
其他拎返出黎招標

將軍澳係條797幫佢無限放血，同埋796P改完線之後搞到去九龍方向載空，又放
西九龍701 702係多人搭，但一路都當善堂咁做，再加埋呢兩年開多咗堆廢線
都唔知呢間嘢諗乜

厹靠西貢賺到high翻天
屎水本身西貢兩線一條一早斬咗，淨低嗰條頹做，算鳩數啦

797M 796C 694都係蝕
792M就唔知啦

元朗國屯市呢兩個位都係雙向客源

要同人爭98
今日將轉睇98坐滿, 797 1/4都無

山景邨隔離都有個工廠區

796C客量見得人
但繁時日日收車收到留後，倒返俾296C，Bravo！

所以797燒錢都硬食要做，佢同98擺明睇邊個燒錢燒得耐

不過講真
701A 702B 797都係焗開
前兩條做開荒牛 後者要迎戰厹98

講真98又未必真係好燒錢

98多人好多
觀塘道點比呀