900 三車禾輋上約20人
落雨一樣多人捧場
連登巴膠怒屌屎水減完鴨仔5B再減8仔班暨將轉全面啟用九公屎水大鬥法專區
生活好利物浦
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但青沙hater覺得86C d客係比人揸住支槍迫上286C而唔係自願轉投
佢地唔係視察左地方先決定派唔派雙層巴士行果條路嫁咩？
btw, 好彩上層冇人，否則凶多吉少
btw, 好彩上層冇人，否則凶多吉少
見到出面啲人係咁屌白石角嗰陣 就知道厹投咗900又贏
272A如果小巴做車海到大學站，可能唔同講法，
大學站因87K/87S好迫，唔放小巴合理
大學站因87K/87S好迫，唔放小巴合理
又一架開頂雞乸
元天機巴經屯赤8萬5左?
629+成個鴨脷洲d吸金綫收曬皮，陰公
咁埔公巴士線其實可入中大内部取代校巴
當初又話四月
頂閘出青沙?
啲英國佬到底有冇用車限制呢樣嘢
E線沒有減價
E36A屈$定線、班次難睇
E36A屈$定線、班次難睇
開頂通常私牌車
橋底，加返高度限制牌，比較適用
橋底，加返高度限制牌，比較適用
坦白講272E全日係有得做，初期班次30已經夠
跟286C總站改深旺道（因本身旺角段已有72X）
唔好睇少SSP客量，啲老野係好撚鐘意去
270B非繁都係靠SSP食糊，北河街一站有時上30-40個以上
跟286C總站改深旺道（因本身旺角段已有72X）
唔好睇少SSP客量，啲老野係好撚鐘意去
270B非繁都係靠SSP食糊，北河街一站有時上30-40個以上
但呢架車全日嘅話 可能要拉埋入沙市同cwb先夠客？
我都係而家先知792m 咁快
792R黃石碼頭-調景嶺站，全日都有得做
94 cut 到40分鐘/班，平日都爆
94 cut 到40分鐘/班，平日都爆
其實272e跟286c行就應該夠客 仲可以擴大客源 有埋大埔去南昌長沙灣海皮客
減唔減價其實都係小事
E36 E37改行屯赤之後里數未短到要減價
巫生要E37繁忙時間唔停屯門
又要非繁忙時間停車加雙向分段服務天北班大帝
又要拉埋北區落水
屌佢班撚屌搞到全個區冇得推快
佢搞鳩埋天北坐開E34A個班佢嘅選民呀
麻煩快撚啲行政指令過咗佢啦
依家唔知元天AE行大欖隧道青馬大橋嘥時間做乜鳩
E36 E37改行屯赤之後里數未短到要減價
巫生要E37繁忙時間唔停屯門
又要非繁忙時間停車加雙向分段服務天北班大帝
又要拉埋北區落水
屌佢班撚屌搞到全個區冇得推快
佢搞鳩埋天北坐開E34A個班佢嘅選民呀
麻煩快撚啲行政指令過咗佢啦
依家唔知元天AE行大欖隧道青馬大橋嘥時間做乜鳩
最緊要唔係好似而家老人村妹下妹下
巴士取代校巴得嘅
加拿大野雞話係大學都得啦
加拿大野雞話係大學都得啦
唔好入沙市喇，火車一過海即收皮