日本鐵道消息及旅遊情報交流區(61)

唔該晒

仲搞A-Seat?

搞多幾抽289 加らくラクはりま屈你特急料金
遲d北陸通到敦賀就大把683突章

通到敦賀特急車會大重組，係381 系點退先係問題
一直唔肯講之後用舊車定新車

289大法好

完全同意.紀勢都係減速換288.然後 紀勢放271 /281 都可以

681到時夠鐘湯

好似係換新車

原訂下年換新車

原定

石狩太美站上年去過，個站好有瑞典風情
附近仲有個叫做スウェーデンヒルズ同埋瑞典交流中心

到時得返大阪-敦賀，敦賀-米原/名古屋
仲要未必要用到12卡

懶返黎既車應該夠頂紀勢283同退681架勒

281 283 681估計會換晒271
381新車唔知西日本會唔會同東海合作整385，しなの 383下年都夠期要換車

https://www.youtube.com/watch?v=5fdF1RlSMwE&ab_channel=%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%81%95%E3%82%93
https://www.youtube.com/watch?v=rWo-5KRGhyI&ab_channel=%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%81%95%E3%82%93

索性問四國要2700系個設計算啦

仲未搭過681系，想搭

紀勢仲減速4.5小時都行唔哂全程

琴電最後兩架古董下個月拜拜
https://twitter.com/asahi_nagoya/status/1382919876205977602

已經唔係幾多班同幾快個問題
求其開幾班蝕住的特急就算
再差就連特急都冇埋
例如之前長門市去下關個特急

嗰啲キハ120普通坐到懷疑人生

同坐狗巴差唔多

long seat唔頂腳已經好好
不過一過rail joint就成個人彈起

long seat 衰過任何一款頂腳車啦
九巴高載車我坐到2hr up冇問題
long seat唔會坐超過59分鐘

這類車繁忙時都可以企爆，如果有1.5 卡版本可能仲好

https://twitter.com/kyosuke7777/status/1381926692155879424

搵死神做期間限定站名即有delay