連登巴膠怒屌港共播疫製亂暨大西北雙向分段好暨巴士站買罩食飯專區

嗰陣有無追佢整腸丸d廣告車嚟影

元朗區議會巴士服務工作小組主席陳樹暉及區議員梁德明在下午試搭其中兩條巴士線276P及68A，認為分段收費「唔會殺咗輕鐵」，能紓緩輕鐵擠擁問題。他們認為雖然現時有些拍卡機的位置不算方便，亦建議九巴在車廂及巴士站張貼顯眼的告示和海報宣傳。

區議員陳樹暉表示，拍卡機需要供電設備，所以現時主要安裝於較大型的車站和有電子廣告牌的巴士站，「如果佢要整多啲站，就要同地政、路政、運輸署申請，要掘路同供電。」他指之後都會嘗試在區議會上推動擴展拍卡地點。

另一區議員梁德明指，「九巴想大家快啲可以試下個分段收費，做咗啲容易啲嘅先。雖然有啲位置未係好理想，但係有啲港鐵站同形點都會有。」陳樹暉曾建議在巴士前後門裝拍卡機，但九巴認為未解決到長途乘客「偷雞」拍卡的問題。

對於巴士分段收費會否「搶客」，陳樹暉認為「唔會殺咗輕鐵 ，反而紓緩到輕鐵擠擁的情況，啲人都會覺得輕鐵舒服咗。平時返工時間，洪水橋（輕鐵站） 企到落路軌。」他們在下午試搭276P線由洪水橋去元朗，沿途道路非常順暢，梁德明指「（搭巴士）一定舒服咗」，陳樹暉認為「巴士少啲站站停，大家都慣咗搭輕鐵，巴士呢條路好順。」他們建議搭短程的市民坐巴士下層，「上落方便啲，同埋條巴士會順啲。」

他們視察在元朗鬧市的兩個拍卡機，發現市民都不太察覺到拍卡機，記者在拍卡機附近觀察數班巴士，發覺亦未見乘客使用。而在元朗西巴士站的拍卡機在站長休息室側面的牆壁，要走近才見到。巴士站雖有告示，但並不顯眼。陳樹暉及梁德明均認為九巴應在附近貼告示，以及在車廂內和巴士站貼海報宣傳。

跟87B
南昌街轉大埔道直落彌敦道

回程跟81行法係大埔道轉入龍翔道隨時仲快過281A、87D走線，問題同72爭客

可以咁做，但下繁田心未必上到車
大圍站巴總最大問題在於太多車經青沙大圍出口搞死左大圍迴旋處，出入巴總都好耐

黃竹街至桂林街一段下繁塞到仆街

狗西E6M 行64k應該破紀錄地慢，單係對閘已經拖慢車程10-15分鐘

見親都俾短躉半路就追上 兩對閘都慢嘅車行64k係大忌

尋日廣福道影64K，個ETA永遠都係
1
1
15

當全線換曬慢車就唔會有問題

只要全線換晒新車班次就平均翻

邊個叫彤姐

係一個9成藍既工作圈子大大聲話自己黃就請自求多福🙏🏽

就算係都唔好大大聲啦

廢線286C，都無人搭，唔知開黎做乜。

西九龍個站，排286x 30-40人，排286c 10個都唔知有無，跟住286x入站，早過286x出站。

垃圾

厹目標286C全面取代
286C總站放四小龍好廢
跟270B走線會太長

放白田

或者簡簡單單
放欽州街咪得囉

你識果啲指既係...？

嘩，屌你，
城巴咁勁，
上層每張椅背都有USB叉電

新城依加嘅新車標準
嗰兩架復古91直情每個電視預留位都裝咗報站電視
上下層夾埋五個