日本鐵道消息及旅遊情報交流區(43)

1001 回覆

6 Like 0 Dislike

第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁

東上のぞみ 2019-10-20 13:41:30

並行一早變晒3rd sector啦

得篠ノ井-長野一小段仲係JR
遲早北陸新幹線延長左，北陸本線就剩返敦賀至米原

雪菜肉絲炆米 2019-10-20 13:43:21

去到長濱咋

東上のぞみ 2019-10-20 13:46:40

琵琶湖線只係花名來，不過咁講都唔係錯
索性剩返果段都叫埋做琵琶湖線算啦

飛膠鑊 2019-10-20 13:47:41

北陸本線本身係米原~直江津，但北陸新幹線去到金澤之後就得返米原~金澤，金澤~直江津一段就分咗畀三間third sector接手，石川縣段就係IR石川鐵道；富山縣段就係愛之風富山鐵道；新潟縣段就係越後朱鷺鐵道
你講嘅篠之井~長野係信越本線

飛膠鑊 2019-10-20 13:53:02

言之尚早喇，起碼新幹線去到敦賀之後會縮剩敦賀~米原嘅
不過福井縣間third sector點搞都未有定案

渡？美優紀 2019-10-20 13:59:24

我意思係拱型好似搭到哂成條北陸本線？

飛膠鑊 2019-10-20 14:03:14

咪就係米原~金澤一段
IR石川鐵道只能坐金澤～津幡一段；愛之風富山鐵道只能坐高岡～富山一段，重要唔可以中途落車

北啲文 2019-10-20 14:11:19

咁北陸新幹線敦賀以南嘅並行在來線要講都係湖西線，雖然都係勉強算係

飛膠鑊 2019-10-20 14:13:10

不過好似沿線自治體一致反對將湖西線轉third sector

北啲文 2019-10-20 14:22:37

咁佢實際走線離湖西線咁遠，一個站都掂唔到，D居民用唔到你條線，轉third sector又多數cut特急之類，好難服氣

飛膠鑊 2019-10-20 15:23:38

最重要係加價+cut班次

DLLMEAA 2019-10-20 15:39:03

各位巴打,我plan緊11月中東北(10號/11號由東京出發),大約7日(多1,2日都得),下面個plan只係初步idea
第一日東京剷上青森,住青森
第二日五能線 resort白神號(唔知要幾耐之前預約落),住不老不死溫泉
第3日落到秋田未知做乜好
第4日落銀山溫泉,住銀山溫泉
第5日去鳴子峽(但好似已經完紅葉?又好似冇臨時巴士