日本鐵道消息及旅遊情報交流區(43)
雪菜肉絲炆米
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7日後好多變數
LM がんばれ北陸新幹線
雙颱風會難估好多
兩個風而家距離太遠
到21號行到黎，20號都散Q左(或者變溫)
應該唔係太難估
雖然20號爆發性增強已經係意料之外
到21號行到黎，20號都散Q左(或者變溫)
應該唔係太難估
雖然20號爆發性增強已經係意料之外
寫緊，對個館唔好抱太大期望
意料中意但都賀下佢
意料中事但都賀下佢
がんばれ北陸新幹線
跟E7嘅GRAN CLASS
再見了
而家覺得車頭玻璃有啲醜
#ezone係contactfarm
呢抽未必有份嘅
小弟唔係好識睇
請問今次嚴重嗎？
今日會出發東京，去7日
請問今次嚴重嗎？
今日會出發東京，去7日
留名
肯定無上星期個風咁嚴重
不過20號減弱後D雨帶都會影響日本
預計10月22-23日關西至關東一帶會有雨
21號誤差圈仍大
如果影響日本會係10月25-26日左右
不過20號減弱後D雨帶都會影響日本
預計10月22-23日關西至關東一帶會有雨
21號誤差圈仍大
如果影響日本會係10月25-26日左右
new post lm
師兄即是兩個風都係今個星期打？
台風19号の大きな被害が出た北陸新幹線は、年内に元のダイヤに戻るのが困難であることが19日、JR関係者への取材で分かった。
10編成120両の浸水による車両不足に陥っており、年単位の時間がかかる新規製造や、上越新幹線の同種車両の振り替えでは、被災前の輸送力に達しない。
20日で浸水被害から1週間。年末年始の帰省やUターンでも、旅客需要を満たすことはできず、影響は長期化しそうだ。
関係者によると、長野市の車両センターで浸水した車両は電気系統の重大被害などのため、JR東は一部を再利用するか、新たに車両を製造する方向。
新幹線車両の新規製造は通常、発注から受け取りまで2～3年かかり、メーカーが最大限の協力を約束しても1年以上は必要という。
JR東は今年3月のダイヤ改正から上越新幹線に北陸と同じ「E7系」車両を3編成投入し、本年度中に追加で5編成を入れる計画だった。
この計8編成の一部を転用し、車両数を確保したい考えだが、車両不足を完全に補うのは難しい。
E7系の一部転用があっても、上越新幹線では「E4系」を継続使用するため、ダイヤには影響しない見通しだ。
北陸新幹線の車両は30編成あり、通常は検査中や予備を除く24編成で運行している。
浸水で10編成が使えないため、年末年始など乗客が多い時期は、使用可能な車両はフル稼働させる。
北陸新幹線は不通区間を解消し、25日始発から東京―金沢間の全線直通運転を再開する見込み。
23日に臨時ダイヤを示す。再開直後の運転本数は全体で通常の約8割、全線直通の「かがやき」「はくたか」は約9割を確保。
その後さらに増やしていきたいとしている。
浸水の10編成は、JR東所有の8編成と、同型でJR西日本所有の2編成。客室の座席にも水が入っており、JR東は「廃車の可能性もある」としている。
2019年10月19日 19:26
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2019/10/19/kiji/20191019s00042000285000c.html
10編成120両の浸水による車両不足に陥っており、年単位の時間がかかる新規製造や、上越新幹線の同種車両の振り替えでは、被災前の輸送力に達しない。
20日で浸水被害から1週間。年末年始の帰省やUターンでも、旅客需要を満たすことはできず、影響は長期化しそうだ。
関係者によると、長野市の車両センターで浸水した車両は電気系統の重大被害などのため、JR東は一部を再利用するか、新たに車両を製造する方向。
新幹線車両の新規製造は通常、発注から受け取りまで2～3年かかり、メーカーが最大限の協力を約束しても1年以上は必要という。
JR東は今年3月のダイヤ改正から上越新幹線に北陸と同じ「E7系」車両を3編成投入し、本年度中に追加で5編成を入れる計画だった。
この計8編成の一部を転用し、車両数を確保したい考えだが、車両不足を完全に補うのは難しい。
E7系の一部転用があっても、上越新幹線では「E4系」を継続使用するため、ダイヤには影響しない見通しだ。
北陸新幹線の車両は30編成あり、通常は検査中や予備を除く24編成で運行している。
浸水で10編成が使えないため、年末年始など乗客が多い時期は、使用可能な車両はフル稼働させる。
北陸新幹線は不通区間を解消し、25日始発から東京―金沢間の全線直通運転を再開する見込み。
23日に臨時ダイヤを示す。再開直後の運転本数は全体で通常の約8割、全線直通の「かがやき」「はくたか」は約9割を確保。
その後さらに増やしていきたいとしている。
浸水の10編成は、JR東所有の8編成と、同型でJR西日本所有の2編成。客室の座席にも水が入っており、JR東は「廃車の可能性もある」としている。
2019年10月19日 19:26
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2019/10/19/kiji/20191019s00042000285000c.html
E4系會再戰幾年
仲要用上越新車當賠2抽比西仔
仲要用上越新車當賠2抽比西仔
24440 vs 29650咁快開得返長野浸到咁當年311地震都係整左個半月就開返全條東北新幹線
仲以為最快都要12月先開得番
用唔用垃圾拱型好
用全國可以玩晒成條北陸之後落埋大阪兜個圈先返東京，順手儲埋北陸本線同東海道新幹線里數
邊張正啲自己諗
JR東日本：
由於10月12號發生的颱風災害的影響， 北陸新幹線現在停止了長野和上越妙高站之間的運行。
預計恢復運行需要一些時間。真的非常抱歉，目前正暫停「北陸拱型周遊券」的販賣。
請考慮購買其他產品，例如JAPAN RAIL PASS。
如果您已經購買，非常抱歉，您可能無法按計劃旅行，並且繞路時需要另外付費。開始使用以前，可進行退款。
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北陸本線唔係成條都得？
