[鐵膠獨遊][長氣多字]鐵膠chur爆北海道八日

聽講就係將出世無耐既牛仔餵勁高蛋白質既野食+限制佢地行動，之後拎去劏

我代你去食

余市小樽都唔係太多班次，冇所謂啦

一出左札幌圈/函館就疏車好多

推推

下星期出發 好奇樓主係岩見沢 做左乜野
15 16 買唔買pass 上稚内 釧路

推推推推

見到架客車餐廳仲以為係食以前餐車料理
以前睇電視見北斗星啲洋食好吸引咁

為左游車河咋，無做d乜

大宮鐵博個間日本食堂就係

cont.

又係函館本線對住日本海一段，日頭睇又唔同D


返到札幌就返酒店放底D野抖一抖再出發，札幌駅有張特急列車到達時間表，方便人接車



即時劃位即時又上車，今次係特急SUPER TOKACHI，KIHA261 1000番台，堪稱係日本性能最強氣動車，一架車用兩副460匹引擎，設計最高時速140KM/H，不過而家限制左係120KM/H，車身傾斜裝置都停用，甚至由2015年開始新造既連傾斜裝置都唔加
而呢款車係KIHA285(本身係新一代既特急氣動車)胎死腹中之後，成為JR北海道最新既特急型氣動車，之後會陸續取代KIHA183、KIHA281同部份KIHA283


奇怪點解側面用LED面版而車頭個塊唔用LED


NHK晨間小說連續劇「夏空」既廣告，因為故事發生係北海道既十勝



指定席既位都係咁，唔錯


有埋行李架tim


順手買埋札幌駅張當地入場券


接近40分鐘到左南千歲駅

早上一推

岩岩先響去完北海道 返黎都無一星期
見到個post就好掛住果邊
btw樓主點解唔試下坐埋新幹線落東京既

因為之前已經坐過幾次北海道新幹線

oic

趁夏空肯定大力宣傳，仲要廣瀨鈴咁堅

真係唔識

行超級十勝嘅kiha261 係比較舊嗰批（ST11/1201-1206), 呢堆車整嗰陣因鐵車頭仲係用緊幕回，而行超級北斗嘅嘅kiha261新好多，全部都係用LED headmark
怪就怪因鐵轉色嘅時候無錢換

又追完啦。等冬天都想去

就係奇怪側面用LED前面又無

始終側面都係得三色LED, 同依家啲headmark係全彩LED差好遠，視覺上分別好大，整嗰時用幕回都合理嘅
三色LED 唯一靚應該真係得識郁嘅super ozora

SUPER OZORA個隻真係好靚

cont.

南千歲駅係石勝線既起始站，1981年先全線通車，成為道央同道東既主要幹線


南千歲駅以前叫千歲空港駅，亦係國鐵第一個連接機場既車站；但當地底化既新千歲空港駅伴隨新千歲機場新客運大樓係1992年啟用之後，舊既千歲空港駅改名做南千歲駅，基本上所有列車都會停站(除左一班特急SUPER北斗)，都係好重要既車站


而當我諗到一陣去邊而想去綠色窗口既時候，駅員哥哥竟然指我去呢部機度，同姐姐遙距通話出飛


將指定席申請書放落去，然後放張PASS印左名個面落去畀姐姐望清楚，搞一輪就會要你確定劃既班次正唔正確，之後就出到飛，好神奇

cont.

之後入返新千歲機場駅，千歲線支線既盡頭


幫完女友買野就去戶外觀景台睇下飛機


剛好清一色JAL


好似會隨時收檔既香港航空+收過一次檔既AIR DO


食完風落返去，FOOD COURT個層另一邊有個天空MUSEUM，ANA有份的


波音787既轆，幾大個


737既轆相對地細d

cont.

原來D行李會咁樣放的


之後出返南千歲駅，而家有埋指示話你知邊個位上車，弱智都識睇喇？


又上車，特急SUPER北斗，又係KIHA261 1000番台



唔駛20分鐘就到苫小牧，苫小牧市係道內人口第四多城市(少過札幌、旭川同函館)，亦係一個工業+港灣城市，而係苫小牧港亦有定期客輪去八戶、仙台、新潟、名古屋、秋田等港口


室蘭本線去長萬部方向同千歲線既班次都算密，而往來札幌函館既特急都係取道呢邊


反之去岩見澤同日高本線既班次就疏落好多

cont.


又上車，今次係全國重有大量既KIHA40形氣動車，日高本線既專屬塗裝，不過隨住日高本線係2015年頭既暴雨+大浪沖毀左唔少路段之後，而家只能坐火車由苫小牧去到鵡川，之後既路段要靠代行巴士

https://www.youtube.com/watch?v=_PHNVwJmAYI
https://www.youtube.com/watch?v=rvBoGT8uPWY
追開既日本仔YOUTUBR有去毀壞既路段睇過，基本上沖到咁全線再開無望架喇.............



坐位用紫色做主色，幾靚


重有JNR字樣既風扇


JR北海道請人，有無人想做？


半粒鐘到鵡川駅