日本鐵道消息及旅遊情報交流區(34)

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2019-01-19 23:14:57
2019-01-19 23:18:07
冇錢買新車啦，借都未必借到咁多
反而搵啲二手車平價改造下可能得嘅
2019-01-19 23:23:16
方向係觀光列車，可以俾幾億維修之後要靠自己維持下去
2019-01-19 23:32:21
係，擺到遠一遠同埋上唔到去
2019-01-19 23:33:46
關貨運咩事，係d車既break同車輪出事姐，唔關路軌事
2019-01-20 07:50:28
貨車都係行嗰段路 拖頭情況唔會更嚴重咩
2019-01-20 08:09:26
有無巴打係成田換過jr pass ， 係咪2145 好準時收，2115 先落機怕換唔到...
2019-01-20 08:56:12
落brake先有機會出事
貨車喺站站停？
2019-01-20 10:15:02
應該無堆701系落break落得咁密既
2019-01-20 10:28:15
有冇人搭過足湯新幹線
一路浸腳一路睇住出面風景好似好正
2019-01-20 10:46:53
https://travel.tokuvin.net/spring-train-2019/
好似無人提，JR各社2019年春天臨時列車
2019-01-20 11:20:12
張床幾長? 好似好短
2019-01-20 11:44:08
估中左但無人講
ホリデー快速富士山真係收皮
2019-01-20 11:45:06
都有新既常規特急，唔需要臨時列車喇
2019-01-20 11:53:33
又要送殯
2019-01-20 11:58:25
有189系既話送得有價值
2019-01-20 15:07:47
豐田三子死晒仲有咩好送
2019-01-20 15:45:19
應該有六尺 因為訓落未算頂腳
2019-01-20 15:50:05
冇咁長掛 6尺200cm 喎
2019-01-20 16:00:13
唔係180cm咩
BTW
2019-01-20 20:11:11
城市公共建設及土地開發過程中，部分住戶可能因為補償金不夠、收地價不合理或不同意政府收地等理由而拒絕搬遷，成為所謂的「釘子戶」。而日本東京成田機場就有8戶住戶，就算搬遷補償金從1億日元（約新台幣2812萬元）漲到10億（約新台幣2.8億元）也不願搬家。

照理來說，客流量大的國際機場大多是全天24小時營業，但成田機場與東京國際機場並列東京對外的兩大機場，占地1111公頃，客運流量高居全日本第二，每天遊客數量達到4000多萬人，卻在每天晚上11點就必須關門，隔天清晨6至7點才會恢復航班。


如果有一日凌晨機飛哂去成田就精彩
2019-01-20 21:23:18
阻9住呢班友
2019-01-21 08:12:26
同火車對沿綫居民採取報復性加速嘅道理一樣
2019-01-21 09:36:16
現有嘅去HND深夜清晨機就算打風都打唔甩啦
除非有人玩嘢
2019-01-21 12:10:24
其實會唔會好似香港咁半夜做貨機？
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