連登巴膠悼甜橙老闆暨搭巴士瘋狂過隧道專區
鼻哥窿都侮辱
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CechMate
2018-10-25 21:07:43
唔停咪又係內街塞
去九龍除非北角上橋,否則唔會有方法再提速
https
2018-10-25 21:23:24
秋本就黎下一個
秋本_五十鈴
2018-10-25 21:32:37
咪痴線....我放褲袋的
未諗到改乜好
2018-10-25 21:49:24
唔停景隆街都可以提到下速嘅
再唔係清風街上橋直入紅隧
仆直
2018-10-25 22:13:21
玩電話車長
秋本就黎下一個
咪痴線....我放褲袋的
頂閘照撳電話真係戇鳩到痴線
秋本_五十鈴
2018-10-25 22:20:39
仲要係玩安拉驚.....他一直在玩命🤦🏼♂️😩
https
2018-10-25 22:34:28
佢起碼經東涌站
不過比我就欣澳B5啦 又平d
13Adrian
2018-10-25 22:43:39
E東涌消防局同站轉B6
插頭故障
2018-10-25 23:11:20
AVC68 (RK3246) 已進行改裝工程,把手掣移前。巴士並加裝了閉路電視系統。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1098872-1-1.html
薛丁格的罐頭
2018-10-25 23:26:34
中環繞道冇拆掂維園道都唔可以否定上清風街天橋係提到速,塞景隆街衰啲又唔順氣啲啦
農場主人牛本山
2018-10-26 00:52:43
B8L復出好似仲好力過之前
仆直
2018-10-26 00:57:05
B8L復出好似仲好力過之前
天氣涼咗
小手指大享受
2018-10-26 00:58:32
港豬澳有段時間會撞正一大堆廢老去完望下山望下海返黎 B5係最favor兩蚊策略 全部妹下妹下咁行晒去搭B5
然後B5坐滿一車都變實收半車
因此B5的存在價值係運送兩蚊貴賓
直達特快舒適豪華A車資源留返俾負擔得起嘅人坐
btw 無人提條廢線綠頂901?
循環線suppose好好益 有無人有搭後感😏
牽著手再繼續飛
2018-10-26 01:24:02
天氣涼少少 已經有歐3蛋行49X
上城隧斜係咁鳩叫
同埋係咁俾其他巴士爬頭
但蛋真係舒服過西瓜波好多
13Adrian
2018-10-26 01:38:07
係現階段而言
A直達
合理嘅有錢人之選
E轉A/A轉A
除非A市區段明顯快過E,或者E要兜東涌北,否則係搵笨柒之選
地鐵轉B4/B6
保鐵黨首選,B6應該快過B4但比較貴
E轉B6
搭巴士而言暫時最合理嘅選擇
當然E轉A改行順朗路之後就會有少少優勢架啦
單機畢業生
2018-10-26 02:04:46
班兩蚊客係東涌同係欣澳轉有咩分別
插頭故障
2018-10-26 02:23:21
魚市場 HKWFM
千呼萬喚始出來!
九巴在近年來不斷於各條紅隧線加設旺角特別車,尤其是以104、112、171為甚。由近這一、兩星期開始,九巴陸續更新各條設有短程班次的紅隧路線報站資料,並加插「特別班次旺角為終點站」等廣播,進一步運用不同方式向乘客告知特別車資訊。
據悉,各條設有「銅鑼灣短程」班次的路線,亦將於稍後更新報站資料。
https://youtu.be/BlK6zrQx1Z8
單機畢業生
2018-10-26 02:43:37
A線收費廣場分段成17蚊,加埋第一程E線嘅價錢已經同A線直達差唔多
e.g.E21(A)轉A線=$14+$17=$31
只係平A20同A21兩蚊
所以E轉A同淨搭A嘅根本都係同一類人
只係佢地嘅起點得E冇A(e.g.何文田),或者見E嚟先就搭E/E係市區快d
涼鍵分
2018-10-26 03:05:09
坐少一個站
單機畢業生
2018-10-26 04:33:18
欣澳轉嘅最大賣點係價錢
兩蚊客係呢點都冇分別唔係應該更加唔會去欣澳轉咩
外交部發言人
2018-10-26 06:39:10
好似輕鐵
鼻哥窿都侮辱
2018-10-26 06:41:42
連登巴膠怒屌港豬噢金巴死氣喉暨畀$40做A車閘長專區
鼻哥窿都侮辱
2018-10-26 06:46:30
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