連登巴膠悼甜橙老闆暨搭巴士瘋狂過隧道專區

1001 回覆

7 Like 5 Dislike

第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁

仆直 2018-10-16 13:39:47

唔知將軍澳人冇咗692P對於今日有乜感受？

我要將軍澳線轉電車返工

btw 692P真係好邪

仆直 2018-10-16 13:41:46

啱啱灣仔見到仲行緊

戴祖儀 2018-10-16 13:43:44

一陣放工會唔會又開彩呢

花 2018-10-16 13:48:39

唔搞佢地鐵就生生性性

小手指大享受 2018-10-16 13:57:01

過左今日11點45地鐵已經正正常常喇

項少龍項羽 2018-10-16 13:57:51

9.3就有豪華車搭仲抵搭個962/969系

花 2018-10-16 14:02:58

今日十點前見佢葵芳頂住閘出

單機畢業生 2018-10-16 14:04:20

咁撚癲

要幾多班先清得哂

插頭故障 2018-10-16 14:04:51

港鐵大故障：系統未算穩定　黃昏放工隨時再出事

港鐵今早(16日)罕有地出現荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線「四線齊冧」，令打工仔返工「遲大到」。港鐵車務總監劉天成中午12時半再向傳媒解釋，指上午11時45分左右已全部完成緊急維修，列車可恢復自動操作，他關心信號系統於稍後下班時間能否維持穩定，但未有回應港鐵要就接近6小時的服務延誤而繳多少罰款。

劉天成指，荃灣線昨晚(15日)做更新系統測試，至於此項更新工作與今次四線信號故障有否關係，則需詳細調查，而為何兩個中央控制中心未能傳送指令亦在調查範圍內，他又辯稱每晚港鐵都做更新工作。

被問及今次事故要近6小時才能大致完成復修是否太慢，劉解釋，信號系統由中央控制，並在車站區間有電腦運作，當港鐵人員發現系統出問題後，需逐一跟進各線合共20多個區間電腦，逐一重置恢復自動操作服務。

劉指，列車服務現正執行非繁忙時間表，即約每4分鐘一班車，工程人員仍密切留意情況，他目前最關心能否應付黃昏繁忙時間加密班次至每2、3分鐘一班車，工程部門會繼續加強工作，並找出事故原因，他亦會與工程人員商討及部署，或會在稍後時間再向傳媒交代最新情況。

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20181016/mobile/bkn-20181016123910966-1016_00822_001.html

插頭故障 2018-10-16 14:07:27

雖然港鐵大故障，但W1仍然客量稀疏，在上班時間只有二十多人在金鐘落車，與其他路線大相逕庭。而因部分巴士被抽走，W1今早班次大約是20分鐘一班。運輸署隨後特別呼籲東鐵線乘客可到柯士甸站轉W1過海。

又操富豪車 2018-10-16 14:08:15

A29P改經樂華
應該同延長至康城同時實施?

秋本_五十鈴 2018-10-16 14:12:19

https://today.line.me/HK/article/NJXVxZ?utm_source=copyshare

港鐵今早因信號系統故障，荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線先後受阻。港鐵車務總監劉天成表示，現時列車已恢復自動列車操作，回復非繁忙時段三分鐘至四分鐘一班車，向乘客表示歉意。他稱，看到有車站較擠逼，已進行人流管制措施，包括關閉閘口及電梯，已加派人手維持秩序。
劉天成表示，信號系統有故障或不穩妥情況下，須停車轉為人手操作，信號系統由中央控制，需重置區間電腦，除了將軍澳線，三線有超過20個電腦，故需要一定時間。他稱，需要詳細調查，必須找出故障原因，昨荃灣線有進行更新。他稱，將軍澳線情況，在其他線重置區間電腦時發現故障，至於與三線故障有否關係，會進行調查。

肯定有員工用港鐵電腦睇angle