去九龍除非北角上橋,否則唔會有方法再提速
連登巴膠悼甜橙老闆暨搭巴士瘋狂過隧道專區
鼻哥窿都侮辱
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唔停咪又係內街塞
去九龍除非北角上橋,否則唔會有方法再提速
去九龍除非北角上橋,否則唔會有方法再提速
秋本就黎下一個
咪痴線....我放褲袋的
唔停景隆街都可以提到下速嘅
再唔係清風街上橋直入紅隧
再唔係清風街上橋直入紅隧
咪痴線....我放褲袋的玩電話車長秋本就黎下一個
頂閘照撳電話真係戇鳩到痴線
仲要係玩安拉驚.....他一直在玩命🤦🏼♂️😩
佢起碼經東涌站
不過比我就欣澳B5啦 又平d
不過比我就欣澳B5啦 又平d
E東涌消防局同站轉B6
中環繞道冇拆掂維園道都唔可以否定上清風街天橋係提到速，塞景隆街衰啲又唔順氣啲啦
B8L復出好似仲好力過之前
B8L復出好似仲好力過之前
天氣涼咗
港豬澳有段時間會撞正一大堆廢老去完望下山望下海返黎 B5係最favor兩蚊策略 全部妹下妹下咁行晒去搭B5
然後B5坐滿一車都變實收半車
因此B5的存在價值係運送兩蚊貴賓
直達特快舒適豪華A車資源留返俾負擔得起嘅人坐
btw 無人提條廢線綠頂901?
循環線suppose好好益 有無人有搭後感😏
天氣涼少少 已經有歐3蛋行49X
上城隧斜係咁鳩叫 同埋係咁俾其他巴士爬頭
但蛋真係舒服過西瓜波好多
上城隧斜係咁鳩叫
同埋係咁俾其他巴士爬頭 但蛋真係舒服過西瓜波好多
係現階段而言
A直達
合理嘅有錢人之選
E轉A/A轉A
除非A市區段明顯快過E，或者E要兜東涌北，否則係搵笨柒之選
地鐵轉B4/B6
保鐵黨首選，B6應該快過B4但比較貴
E轉B6
搭巴士而言暫時最合理嘅選擇
當然E轉A改行順朗路之後就會有少少優勢架啦
A直達
合理嘅有錢人之選
E轉A/A轉A
除非A市區段明顯快過E，或者E要兜東涌北，否則係搵笨柒之選
地鐵轉B4/B6
保鐵黨首選，B6應該快過B4但比較貴
E轉B6
搭巴士而言暫時最合理嘅選擇
當然E轉A改行順朗路之後就會有少少優勢架啦
班兩蚊客係東涌同係欣澳轉有咩分別
魚市場 HKWFM
千呼萬喚始出來！
九巴在近年來不斷於各條紅隧線加設旺角特別車，尤其是以104、112、171為甚。由近這一、兩星期開始，九巴陸續更新各條設有短程班次的紅隧路線報站資料，並加插「特別班次旺角為終點站」等廣播，進一步運用不同方式向乘客告知特別車資訊。
據悉，各條設有「銅鑼灣短程」班次的路線，亦將於稍後更新報站資料。
https://youtu.be/BlK6zrQx1Z8
千呼萬喚始出來！
九巴在近年來不斷於各條紅隧線加設旺角特別車，尤其是以104、112、171為甚。由近這一、兩星期開始，九巴陸續更新各條設有短程班次的紅隧路線報站資料，並加插「特別班次旺角為終點站」等廣播，進一步運用不同方式向乘客告知特別車資訊。
據悉，各條設有「銅鑼灣短程」班次的路線，亦將於稍後更新報站資料。
https://youtu.be/BlK6zrQx1Z8
A線收費廣場分段成17蚊，加埋第一程E線嘅價錢已經同A線直達差唔多
e.g.E21(A)轉A線=$14+$17=$31
只係平A20同A21兩蚊
所以E轉A同淨搭A嘅根本都係同一類人 只係佢地嘅起點得E冇A(e.g.何文田)，或者見E嚟先就搭E/E係市區快d
e.g.E21(A)轉A線=$14+$17=$31
只係平A20同A21兩蚊
所以E轉A同淨搭A嘅根本都係同一類人
只係佢地嘅起點得E冇A(e.g.何文田)，或者見E嚟先就搭E/E係市區快d坐少一個站
欣澳轉嘅最大賣點係價錢
兩蚊客係呢點都冇分別唔係應該更加唔會去欣澳轉咩
兩蚊客係呢點都冇分別唔係應該更加唔會去欣澳轉咩
好似輕鐵
連登巴膠怒屌港豬噢金巴死氣喉暨畀$40做A車閘長專區
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