我都成日屌VET
(唔信既巴打可以睇返上面D Post
我因為屌VET同上面幾個巴打嘈過 , 仲比人話係Ham/Benz狗
)
但今次事實上係睇到拉利體制上既問題
佢地安排Vet同Kimi係每場比賽既Qualifying
梅花間竹幫對方拉氣流
Italian Grand Prix到Vet前 , Kimi後食氣流
結果
Kimi 1:19.119
Vettel 1:19.280
差 0.161 秒
如果情況係Kimi拉氣流比Vet
我諗好好好大機會係Vet 拎到 Pole position
News:
https://www.crash.net/f1/news/904621/1/vettel-ferrari-order-strategy-dictated-raikkonen-tow
Vet事後都已好唔高興
因為係比賽前
Championship point
Hamilton 231
Vettel 214
Kimi 146
Bottas 144
仲有八場比賽
係車手 / 車隊利益 , 同埋明眼人中
好明顯經已有一 , 二號車手既分別
點解拉利唔幫Vet手拎Pole position
加大佢拎第一既機會 , 可以分數上去追Ham?
16分 , 八場比賽 , 真係大好機會
所以佢not happy with Ferrari managed 同 me starting from pole position 我係認同
I have to race three cars, including my teammate
我都覺得佢講得岩
一開始Vet始終係比第一既Kimi限制左佢既行車線
( 一部分我覺得Vet都太心急搞自己隊友 )
做成左佢位置上輸蝕比Ham , 比Ham食到Vet位
( 個人認為Ham經已留左足夠位置比Vet過
Vet應該要忍一忍 , 始終係第一圈 , 撞左對自己冇好處
所以我屌到佢仆街)
大家諗下 , 如果Vet 加 Bot 加 Benz 19戰術同TO
Vet一早贏咗場比賽
始終要清楚
佢對抗緊既係 Ham 同 Bot 再加Benz體制
戰術執行 / TO (eg 今場同Bot 頂 Kimi)
當然佢自己今年都有好幾次自己既失誤 (eg. German GP)
但拉利同Kimi應該比多D支援佢
(當然 , Kimi自己都係Cham , 又係F1界老大哥
要佢幫Vet真係屈就咗佢
)
但拉利上一次Constructors' Champions經已係2008年
十年喇 , 比 Red Bull Racing 同 Mercedes 兩個分別四連霸
身為一個F1迷
真係希望拉利同Red Bull可以壯大返